30年回家路上看变化

　　荆楚网讯 通讯员赵显富

　　我的老家在江汉平原西南边缘的一个小山村，与武汉相隔大约280公里。从到武汉上大学后来毕业工作再到成家立业，因为父母一直在老家，每年都得回去几次。而回家的感觉，也与这条路的变化紧密相连。

　　82年上大学的第一个寒假，我头一次从武汉回家。因为当时武昌没有始发班车，我们几个同学只能乘电车去汉口长途汽车站，还得在候车室长椅上熬一晚，第二天早上才能坐车。那个时侯车上能有座位是很幸运的，否则要站一天。车开起来车窗不仅震得很响而且漏风，过道上也挤满了人，连脚都挪不动。出城后沿着老沪蓉公路走走停停5小时后到达潜江浩口镇，吃完饭再去沙市过汽车轮渡，下午五点到县城。在县城的哥哥家过一夜，第二天改坐短途客车到镇上，再步行大约4公里山路才能回家。

　　大二那年老家搬到了镇上，从此回家便省去了那段山路。再后来武昌有了始发班车，又省去了到汉口车站过夜的等待，但七八个小时的颠簸依然十分辛苦。记得93年与老婆抱着儿子回家过年，路上车坏了，修了几个小时才重新上路。车上有人钱包被偷，司机又把车开到了镇派出所检查。一番折腾，到县城已是夜里12点。

　　盼星星盼月亮，94年武汉到荆州高速公路通车，终于告别了人车混行拥堵难走的老沪蓉公路，5个多小时车程即可到县城。随后荆州长江大桥建成，又节约了坐轮渡的时间。客运公司长途客车先是换成南京依维柯，后来又变成合资生产的高速大巴，不仅跑得更快坐着也舒适，还有专门的女服务员，有了旅客的感觉！

　　2004年我买了一台东风雪铁龙，当年春节开回了家。虽然与坐车时间差不多，但省去了到车站买票、排队等车的时间和麻烦，自己也由旅客变成了车主，我回家我做主，感觉大不相同。10年又把雪铁龙换成了本田CRV，在回家的路上一边开一边欣赏音乐，有点像兜风！

　　去年武汉到宜昌的动车开通，我和老伴商量着坐火车回去。中午在武昌站上车，一个半小时到达荆州站，朋友开车再把我们送到县城。3个小时，比开车回去轻松多了，好像在旅游！

　　当年16岁离开小山村，其间30年也不知回家多少次，而通往故乡的那条路——我见证了它变得越来越宽、越来越平、越来越短！