神十航天员太空授课时间待定将全程直播

　　昨天，在酒泉卫星发射中心，天宫一号与神舟十号载人飞行任务总指挥部第一场新闻发布会举行，中国载人航天工程新闻发言人武平宣布，神舟十号发射时间为今日17时38分。她介绍，本次飞行任务的性质是应用性飞行，将为在轨运行的天宫一号提供人员和物资运输服务。她还透露，航天员在太空中的工作和生活质量将进一步提高。

　　主要目的

　　为天宫一号目标飞行器在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务，进一步考核交会对接技术和载人天地往返运输系统的功能性能。

　　进一步考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，以及航天员执行飞行任务的能力。

　　开展空间科学实验和航天器在轨维修等试验，首次开展中国航天员太空授课活动。

　　进一步考核工程各系统执行飞行任务的功能、性能和系统间协调性。

　　□乘组人员 以老带新共2男1女

　　神十乘组沿用了神九任务“以老带新”的搭配方式，包括2名男航天员和1名女航天员。武平昨天宣布了神十发射时间，以及飞行乘组人员：男航天员聂海胜、张晓光和女航天员王亚平。其中聂海胜担任指令长。2名男航天员互为备份，均具备飞船驾驶、组合体管理、手动交会对接、开展空间科学实验，以及故障情况下的应急处置能力。她介绍，昨天下午，执行此次发射任务的长征二号F遥十火箭开始加注推进剂。

　　“参加任务的各系统与神舟九号飞行任务状态基本一致。为进一步提高安全性、可靠性和适应本次飞行任务的具体要求，神舟十号飞船和长征二号F遥十火箭分别进行了部分技术状态更改。”武平说，此次任务中，航天员将通过在轨操作完成对天宫一号有关设施设备的更换和维修。

　　本次任务飞船计划在轨飞行15天。飞船入轨后，将按照预定程序，先后与天宫一号进行1次自动交会对接和1次航天员手控交会对接。组合体飞行期间，航天员进驻天宫一号，并开展航天医学实验、技术试验及太空授课活动。完成组合体飞行后，飞船撤离并返回着陆场，天宫一号转至长期运行轨道。

　　昨天下午，天宫一号运行在预定的交会对接轨道上，状态稳定。执行神舟十号飞行任务的各系统已完成综合演练，航天员飞行乘组状态良好，发射前各项准备已基本就绪。

　　□飞行任务 验证和巩固交会对接

　　有记者提问，此次神舟十号飞行任务的性质和目的，与之前的任务有何不同？

　　武平介绍说，与神舟八号和神舟九号的试验性飞行不同的是，神舟十号将开创中国载人航天应用性飞行的先河，将为在轨运行的天宫一号提供人员和物资运输服务。同时也更加注重为空间站建造积累经验。

　　与前两次任务相比，神舟十号一是验证和巩固交会对接技术。截至目前，仅进行过三次自动交会对接和一次手控交会对接，还需要更多飞行试验的考核。二是进一步验证航天员在轨驻留相关技术。神舟十号飞船计划在轨飞行15天，将进一步考核验证人在太空的生存能力，以及组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，验证改进措施的有效性。

　　武平说，这次飞行，要为开展空间站建造进行相关实验。神舟十号飞行任务期间，将安排天宫一号地板更换，还有密封圈更换等在轨维修操作，还将视情况开展飞船绕飞试验，这些都是在为空间站建造奠定技术基础。此外，任务期间还将开展科普活动，航天员将面向中小学生进行太空授课。神舟飞船与长征2号组成天地往返系统，将为天宫一号提供人员和物资的往返服务。

　　“所谓应用性飞行，是相对以验证技术为主要目的试验性飞行而言的。”武平表示，截至目前我们开展历次飞行任务，是以考核和验证技术为主要目的，而本次任务中，天地往返运输系统主要为天宫一号在轨运营提供人员和物资往返运输服务。当然交会对接功能也会在这次任务中得到进一步验证和考验。

　　此外，飞船和火箭经过神舟八号和九号飞行任务的考核和验证，现在功能更加完善、完备，性能更加稳定，可靠性安全性进一步提高，技术状态基本固化。武平说，由神舟飞船和长征二号F运载火箭组成的天地往返运输系统从神十任务开始进入了应用飞行阶段。

　　□太空授课

　　时间待定将全程直播

　　此次飞行任务过程中，将安排航天员首次面向中小学生开展太空授课和天地互动交流等科普教育活动。

　　武平表示，本次科普教育活动是我国利用载人航天飞行普及航天知识的一次尝试，目的是向中小学生传递航天科学知识，进一步激发广大青少年对宇宙空间的向往、对学习科技知识的热情。

　　关于授课内容，她介绍说，主要是使中小学生了解失重条件下物体运动的特点，了解液体表面张力的作用，加深对质量、重量以及牛顿定律等基本物理概念的理解。航天员将进行在轨讲解和试验演示，并与地面师生进行双向互动交流。

　　据介绍，为了做好本次科普教育活动，中国载人航天工程办公室联合教育部、中国科协和中央电视台等部门对活动进行了系统、周密的策划，完成了课件、教具制作和地面课堂的准备工作，航天员也进行相关训练。

　　关于太空授课的具体时间，武平表示，本次活动将在组合体运行期间择机进行，具体时间将综合考虑飞行任务安排、航天员作息情况和测控通信等保障条件来最终确定。届时，将通过媒体全程直播这次活动。

　　□太空生活

　　增加食品个性化设计

　　同神舟九号相比，这次在航天员工作安排和生活保障上有哪些改进和变化？

　　武平称，为了进一步提高航天员在太空工作和生活的质量，首先是完善了舱内生活垃圾处理。本次任务中，增加了废物收集袋的品种规格和数量，方便航天员在轨对生活废弃物进行密封处理和存放。

　　其次，丰富了航天食品。针对航天员进行了个性化的设计增加了食品种类，而且通过改进工艺改进了食品的感官接受性。

　　此外，还优化了航天员的工作程序和作息安排，增加了工作项目的时间余量。经过为天宫一号更换地板，还有一些限位装置，可以使航天员的天宫生活更加方便。

　　□天宫一号

　　寿命将满但风险可控

　　有记者提问说，自2011年9月发射入轨，天宫一号先后与神舟八号、神舟九号进行了共4次交会对接，2年设计寿命即将期满，再与神舟十号交会对接的风险是不是更大了？

　　武平说，自去年6月29日神舟九号飞船返回后，天宫一号即转入长期在轨运行。为了完成本次任务，天宫一号已完成变轨调相和载人环境的恢复与建立等准备工作，目前天宫一号准确运行在预定的交会对接轨道上，满足交会对接任务要求，也满足航天员进驻条件。

　　关于风险问题，武平表示，客观地说，2011年9月天宫一号发射入轨以来，已在轨运行约600多天，这一期间，天宫一号与神舟八号和九号飞船进行了四次交会对接，天宫一号设计寿命是两年的时间，目前已处于设计寿命末期阶段，部分元器件有可能会有所降低，经过航天员驻留特别是在有氧环境下密闭了近一年，微生物的存在可能会给舱内环境带来一些变化。这些都是这次任务面临的新情况，也就是风险所在。

　　她介绍，为了保证天宫一号在寿命期内完成工作，在研制时就已经考虑了相应的冗余设计和产品的寿命试验，对微生物和有害气体的控制都采取了相应的措施，“对圆满完成本次任务是充满信心的。”

　　京华时报记者 孙雪梅

　　综合央视报道