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[黄金水道 激越长江]黄石工业新摇篮:希望就在棋盘洲

发布时间: 2013-09-12 06:14   来源: 荆楚网   进入电子报

图为:繁忙的黄石港口。 (记者 杨平 摄)

  湖北日报讯 记者 杨礼兵 雷闯 廖志慧 陶忠辉

  作为一座因矿闻名的城市,黄石被誉为“青铜故里”。

  作为重工业城市,黄石对黄金水道十分倚重,在长江中下游的众多港口都能看到黄石的“身影”。

  作为资源枯竭转型试点城市,在新一轮长江开放开发的号角声中,黄石又多了一份理性、担当。

  港口运力不足

  每年百万吨货物上溯阳逻中转

  6日,记者在黄石港外贸码头看到,数千平方米的堆场摆满了矿石等各种货物,拥挤不堪,过道只能容一人侧身而过。

  离外贸码头约2公里远的沈家营码头,是大冶有色阴极铜和硫酸两大产品运输的企业码头,其堆场空间不及外贸码头一半,无法满足大冶有色需求。

  黄石市发改委交通科科长张玉桥介绍,黄石港长江岸线70多公里,拥有城区港、阳新港和棋盘洲港3个港区,实际运行只有前两个,其中一半以上货物运输在地处市区中心的城区港完成。“城区港无法堆放大批量货物,易造成市区交通拥堵,很多货物被迫逆流而上武汉阳逻港中转。”黄石市商委副主任周灯明算账,全市每年约100万吨出口货物在阳逻港中转,每吨货增加成本58元,一年多掏5800万。这已成了制约黄石经济发展的一大因素。

  尽管如此,今年元至7月,黄石港完成货物吞吐量1500万吨,其中外贸进出口吞吐量84万吨,同比增长80.4%,居全省第二位。

  一方面是日益增长的运输需求,一方面是港口发展滞后。黄石市委市政府提出,把拥有深水优良岸线的棋盘洲港区打造为黄石港的核心,城区港逐步搬迁。

  希望就在棋盘洲

  “好女未长成”聘礼已登门

  黄石曾是我省“黄老二”,培育了大冶有色、新冶钢、东贝等一批知名企业,也曾一度领先毗邻的九江。

  1993年,黄石成为我国首批内河沿江对外开放城市,比九江早5年;2003年,两地港口货物吞吐量同时达到600万吨;去年,九江港货物吞吐量超过5000万吨,而黄石港只有2000多万吨,相当于九江2008年的水平。

  而且,黄石港上有阳逻,下有黄冈、武穴,夹在武汉新港三大港区中间,如何突围?“希望就在棋盘洲。”该市交通局副局长方朝阳回答。

  棋盘洲港区拥有长江岸线7.7公里,规划了现代化码头、工业园、物流园等,总投资约37亿元。建成后,港口年货物吞吐量将超5000万吨。货从黄石走,可直抵全球60多个国家和地区。“港口具备辐射鄂东的条件。”方朝阳介绍,正在建设的棋盘洲大桥连接黄黄高速;黄咸高速通车后,咸宁到棋盘洲半小时车程;正在建一条专用铁路,连接武九铁路……这将大大降低鄂东企业的物流成本。

  据介绍,今年底,港区一期将完工,届时泊位数将达7个。“棋盘洲港区的吸引力非常大。”黄石新港(物流)工业园区管委会副主任南志强举例,投资12亿元的新兴际华物流园、中粮集团投建的长江中下游最大饲料加工基地等大项目落户。

  此外,宝钢拟投资60亿元在此建家电、汽车板材基地和物流园,预计年底开工;一家食品企业拟投资2亿美元建果糖加工厂;新兴铸管拟投资20亿元生产城市供水管……

  不急功近利

  有底线的港口扩容与临港招商

  棋盘洲港区规划建设起于2009年,因赶上金融危机和国家政策宏观调控,4年来,港区建设较为缓慢。

  令人欣慰的是,黄石没有急功近利,在招商引资和港口建设方面,起点更高。

  记者在外地采访时,不止一次听到两大担忧:一是沿江重化工企业太多,对长江形成污染威胁;二是码头“野蛮生长”,经营主体众多,容易产生恶性竞争。

  几番考察学习后,黄石理性布局。“我们对产业定位非常明确,绝不招重污染行业。”南志强表示,黄石沿江招商,对化工、医药、造纸等项目坚决说不。

  据透露,4年来,超过10个投资10亿元以上的重污染项目被黄石拒绝落户。

  黄石市商委副主任周灯明称,黄石重工业技术先进实力雄厚,如东贝压缩机全球产量第二,三环锻压数控机床产量全球第三,新冶钢行业排名国内第三,模具钢产能占全国一半……

  未来,棋盘洲港区将重点支撑高端装备制造业、重型机械等优势产业发展。

  在港口建设方面,黄石也特立独行,坚持“一城一港一主体”不动摇。“如果岸线分割,各类主体都可建码头,可能会带来一时繁荣,但难免重现小、散、乱局面,降低港口整体竞争力。黄石港宁可发展慢一点,也不做这种短视行为。”南志强表示。

  几年来,国内外多家知名企业希望出资建货主码头,都被婉拒。现有两个货主码头,属历史遗留。

  黄石港把眼光聚焦在提内质、练内功,已与上港集团、盐田港、宁波港等洽谈,寻求战略合作。“战略合作伙伴将给黄石港带来先进的理念、技术、经验和人才,意义深远。”南志强说。

(本文来源:荆楚网 编辑:ADMIN)
关键词:棋盘;货物吞吐量;南志强

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