图文：潮涌大江，澎湃中国经济新未来

    湖北日报讯 图为：武汉位于长江黄金水道中游，是华中经济重镇和国家综合交通枢纽，随着先进制造业和新兴产业发展，金融中心和航运中心建设加快，正向国家中心城市迈进。 （记者 杨平 摄）

     图为：三峡水库蓄水后，直接改善了长江上游航道条件，通过冬季补水，中下游枯水季节亦能行大船，黄金水道运力成倍增长。 （记者 杨平 摄）

     记者 廖志慧 通讯员 李璐

     全球看中国，经济升级版如何着力？

     一域看全局，长江经济带能否为中国经济提供新支撑？

     历时半月，本报“黄金水道 激越长江”采访组踏访上海、江苏、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川，在长江之畔上下求索，试图寻找答案。

     大江滔滔，春潮叠涌。我们寻访上游，感受到内陆港城的美好憧憬；我们触摸下游，见证大海的豪情与长江的热情在此相拥。

     流域发展势不可当

     波澜壮阔的长江时代已然来临

     这是一条古老的河流：她的名字曾刻入仿如天书的甲骨文，无数仁人志士在这条河流中寄托他们人生最极致的理想。

     这是一条年轻的河流：一川碧流写意清明上河图，黄金水道承载的中华民族伟大复兴梦，波澜壮阔而又百折不回。

     千百年来，长江一次次被赋予新的历史使命。在新的发展坐标上，她开创着一个新的长江时代。

     7月21日，习近平总书记冒雨考察湖北。站在武汉新港阳逻港区，他深情嘱托：长江流域要加强合作，发挥内河航运作用，把全流域打造成黄金水道。

     总书记的话语，为长江流域摹绘了无限可能的发展未来。在中国经济奇迹进入第二季的历史方位下，一股势不可当的发展潮流，正在母亲河上奔涌。

     2012年，长江干线年货运量突破18亿吨，是美国密西西比河的3倍、欧洲莱茵河的5倍，在全国水路货运量中所占比重占据半壁江山。

     2012年，沿江七省二市完成内河建设投资381.1亿元，占全国内河建设投资的77.8%，其中，湖北省港航建设投资总规模突破250亿元。“十二五”以来，沿江城市水运发展几乎都进入投资规模最大、建设项目最多、发展速度最快、经济社会效益最好的历史时期。

     种种迹象表明，长江流域正迎来新一轮腾飞——

     2012年，沿江七省二市GDP总量约占全国国内生产总值的42%，且全部跨越万亿元；

     中国城市GDP最新排名中，沿江七省二市在前50强中占据16个席位，其中上海、重庆、武汉、南京分别位居第1、第7、第9和第13位；

     截至2012年11月，在全国105个国家级高新技术开发区中，沿江七省二市有32个，比例超过30%。高新区改变了过去沿江产业的“傻大黑粗”结构，为科学发展、可持续发展搭建起参与国际竞争的新平台。

     改革开放的“领头羊”

     黄金水道支撑长江战略地位提升

     世界各国城市和经济的地域分布，沿海、沿江、沿铁路干线集聚是一大基本特征，美国密西西比河、欧洲莱茵河、俄罗斯伏尔加河等莫不如是。

     在中国，随着沿海改革开放前沿阵地夯实基础，开放开发具备由“沿海先行”向“内陆开发”过渡的条件。经济腹地广阔、有黄金水道支撑的长江经济带在内陆大开发中必将脱颖而出、优先开发。

     有人将此形象地比喻为“弓箭战略”——沿海是改革开放的一张弓，长江流域则好比一支箭。扣发长江利箭，将中国改革开放推向新高度。

     上世纪八十年代起，长江沿线一大批港口对外开放。沿江开放战略的实施，使万里长江海风西渐，江海对话激荡发展热潮。

     工业化浪潮袭来，各类资本争相涌入。沿江岸畔，不再是沉睡的江滩，猎猎江风掀起层层波澜，一个个发展故事由此演绎。

     站在打造中国经济升级版的历史新起点，审视举足轻重的这条经济轴线，长江流域有充分的理由担当新一轮改革开放的“领头羊”。

     以中国（上海）自由贸易试验区获批为标志，长江经济带的国际化、市场化程度进一步提升，着眼于提高中国经济对全球资源的配置能力。

     重庆两江新区以离岸数据处理为核心、未来服务器规模将达百万台的国家级云计算基地正加紧建设。看好这一优势，世界500强企业从54家增至113家。

     安徽大刀阔斧调整行政区划，将巢湖市拆分划归合肥、芜湖、马鞍山，三市发展如虎添翼。

     湖北将武汉、鄂州、黄冈、咸宁四市的港口进行整合，共打武汉新港牌，在江海直达常态化运行之后，上月底又与四川泸州携手，开通直达台湾的首条近洋航线。

     思想接轨、体制接轨、技术接轨……长江流域对外开放翻开新的一页。

     沿江，重大项目云集，产业实力不断增强，抱团发展成潮流。钢铁、机械、石化、汽车等传统基础产业，软件、生物、新能源等战略性新兴产业，“铁水公空”多式联运的交通枢纽和物流基地，正一字排开。黄石东贝集团在芜湖投资设立欧宝机电公司，年销售压缩机400万台，贴身设厂，每年节省运费2000万元；华新水泥与海螺水泥虽激战正酣，却在余热发电、水泥立磨系统等方面互为借鉴。

     沿江，口岸建设风生水起，开放开发逐浪高。上海综合保税区商品销售额和工商税收，在全国110个海关特殊监管区域中占比超过50%，成为跨国公司面向东北亚的出口采购中心和有色金属、IT零部件进口分拨基地。九江出口加工区2012年出口总额在全国53个国家级出口加工区排名跃升至第13位。

     沿江城市不断调优调新产业结构，在“集体融合、错位发展”中迎来前所未有的发展速度和质量。

     转型升级的主阵地

     黄金水道的含金量越来越高

     迎着阳光，骑行在58公里的滨江风光带上，一边欣赏着如诗如画的江景，一边享受着惬意的休闲时光。明年青奥会前，这样的生活在南京即将成为现实。

     在大规模的产业开发中，沿江城市不忘利用黄金水道岸线资源造福市民。武汉江滩正展露着“两江四堤八林带、火树银花不夜天”的美丽容颜；上海外滩则早已是中外游客的必览盛景。

     从以基础设施建设、园区功能配套为主转向以产业开发、功能开发为主；从零星分散的局部开发转入全线、全面整体开发；从单纯工业开发转向旅游、物流、金融、城镇等综合开发；从低层次的开发利用转向资源高效集约利用。长江沿线已成为转型升级的主阵地。“90年代看浦东，21世纪看临港新城。”上海临港新城，依托毗邻洋山国际深水港的区位优势，正在成长为未来上海中心城区的重要辅城。

     借力武汉新港高位起跳，武汉大手笔建设阳逻、花山—北湖两座临港新城，其中阳逻新城居住人口30万人，达到中等城市规模；花山—北湖新城居住人口达到15万人。

     依托龙潭港，南京经济技术开发区的定位作出大调整，由一个单纯的产业开发区调整为国际化、创新型、生态型的现代临港产业新城，加快打造世界级光电显示产业基地和国家级现代物流产业基地。

     临近长江，芜湖经济技术开发区加快从“制造”向“智造”转型，打造高端产业集聚区。上半年高新技术产业实现产值598.7亿，占规模以上工业总产值的81.5%，同比增长16.3%。

     在重庆两江新区，以云计算和生物医药为代表的高新产业，成为经济结构转型升级的强大引擎。上半年电子产业完成产值350.03亿元，增长96.5%。“转型的例子实在太多。”交通运输部长江航务管理局局长唐冠军表示，长江黄金水道“流淌”的价值将越来越高。

     长江巨变，折射的是中国巨变。这当中，也有痛苦、挣扎、矛盾、冲突——抢夺岸线资源、港口无序竞争、污染项目暗渡陈仓……这些，都对黄金水道今后的走向提出了新挑战。

     解决这些问题，全流域加强合作尤为关键。打破壁垒，互利共赢，黄金水道才能产生黄金效益。未来之长江，或将成为突破区域阻隔、跨区合作的成功样本。