免费通行：怎样又快又好？

　　9月30日，广深高速路上往北方向的车龙望不到头。今年中秋国庆是施行道路免费通行政策后的首个长假，据预测，高速公路车流量将同比增长四至八成。当日，记者航拍京珠高速、广深高速等主要干道发现，广东省内各主要干道多数都出现塞车现象，特别是京珠高速鳌头至太和、广深高速福永至虎门、广深高速道滘至火村段都出现了20到30公里的车龙，而惠（州）河（源）高速平南至泰美段更是出现了长达40公里的车龙。新华社记者 卢汉欣 摄

　　交通部门全出动，安全管理难招架

　　为迎接首次免费大考，各地交通部门放弃休息，全员上岗，配备了从直升机到自行车的“全副武装”，“死命令保畅通”。但是，仍然感到安全管理的压力很大。

　　不仅一线工作人员，交通运输部相关领导及各省市交通部门负责人都到一线亲自“督战”。广东省交通运输管理局局长徐文海说，为了迎接前所未有的高速公路免费大考，交通管理部门的应对措施是“人海战术”。

　　据调查显示，今年有出行意愿的小客车车主达８０％以上，同比增加近５０％，预计公路交通量增加３到４倍。对此，广东省在１４个可能拥堵和事故高发区域配置警力，每两三公里有一部警车。

　　“天上有直升机，地下有警车、摩托车和自行车应急。”徐文海介绍，广东全省的高速公路交警大队都紧急增配了５００多辆带有警示灯和大喇叭的自行车，这在全国还是第一次使用。“大喇叭是用来喊话的，目的是在完全堵死的情况下，使用自行车进行疏堵指挥。”

　　北京交管部门，从３０日零时开始，全警上路，在全市高速公路２９个重点路段设置指挥点，并于６时３０分在全市高速路启动了一级疏导方案。

　　记者９时在京承高速京承路收费站看到，这里一片畅通。每个收费亭前都有一名疏导员在指挥车辆分流，高速两旁还有３名交警正在执勤。

　　收费站负责人刘云龙告诉记者，他们站所有人员都没有放假，每天早６时到晚８时值班。为应对车流高峰，这个时间段实现不发卡、不收卡，无障碍放行，减少车辆通行时间。

　　即便如此，交通事故依然“频发”。上午８时左右，京港澳高速窦店段，不到一个小时内发生２０多起事故，致使车辆排队超过３０公里。

　　上午１０时多，正从武汉开往黄石的程思远告诉记者，高速公路上已经堵得一团糟，连应急车道都已塞满。此时，在广深高速，由于车辆太多，通行缓慢，一些车主将车开上了应急车道，致使数公里的应急车道被堵。

　　交警部门担心，一旦发生事故，救援车难以到达现场，从而导致更长时间的拥堵。