铁总回应火车票退票费大幅上涨：避免运力浪费
火车退票 越早扣费越少
下月起，旅客在开车前不足24小时内退火车票，将收取20%的退票费。昨天记者从中国铁路总公司获悉，9月1日起，铁路部门将调整火车票退票和改签办法，实现火车票全国通退通签，同时实行火车票梯次退票方案——退票时间不同收取的手续费也不一样，最低5%，最高20%。
■新规
车票全国通退通签
自9月1日起，铁路部门推出火车票全国通退通签业务，即旅客退票和改签由原来的开车前“哪买哪退”或乘车站办理，改为在开车时间前，可到任意一个车站办理。
退得越早扣费越少
与通退通签业务一起出台的另一项规定，则是梯次退票方案，也就是说退票越早，退票费收取得越少。铁路部门表示，此项规定为充分利用运力资源，引导旅客增强购票计划性，方便更多旅客购票出行。
按照方案，旅客退票时，在票面乘车站开车前48小时以上的，退票时收取票价5%的退票费；开车前24小时以上、不足48小时的，退票时收取票价10%的退票费；开车前不足24小时的，退票时收取票价20%退票费。
■反响
质疑“变相涨回退票费”
对于昨天铁路总公司同时推出的两项规定，在网络上是毁誉参半：网友对火车票全国通退通签非常赞同，但对于梯次退票方案则都是“板砖”。
据了解，目前火车票退票费于2011年9月25日由20%降至5%。也就是说，火车票多年来20%的退票费下调还不到两年。网友纷纷质疑这项规定就是“变相涨回退票费”。也有网友表示，很多旅客购票都有“占坑”心理，根本原因还是买票难。网友建议，“把开车前两小时之内退票改成收20%比较合理。”
(本文来源：新华网 编辑：李克伟)
关键词：退票费;火车票;运力资源;板砖;黄金周
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