武汉入选“公交都市”试点 自行车道总长将达638公里

    楚天金报讯 金报讯 记者严华、通讯员吕作武、李菊华、张慧荣报道：昨日在深圳举行的“全国城市公共交通工作会”上传出好消息，交通运输部正式公布首批“公交都市”试点城市名单，武汉被列为全国“公交都市”建设示范工程第一批15个城市之一。这意味着武汉公共交通事业将进入快速发展的轨道。

    【解读】“公交都市”怎么建

    昨晚，参加完全国城市公共交通工作会议的武汉市副市长刘立勇向记者介绍，“十二五”期间，交通运输部将选择30个城市组织开展“公交都市”建设示范工程，在城市公交基础设施、信息化建设和节能减排等方面给予支持，并对其中达到考核标准的城市授予“公交都市”示范城市称号。

    武汉市交委主任彭俊介绍称，按照“公交都市”建设的标准，武汉将以城市主要客运交通走廊公交快速化为主线，以枢纽建设为核心，基本建成以轨道交通、BRT等大运量快速公交为骨干，清洁能源和新能源公共汽电车为主体，出租汽车等其他交通方式为补充，设施完善、管理规范、服务优质、保障有力的一体化公共交通体系，使资源节约、环境友好、高效率、低排放的公共交通方式成为武汉市民出行的首选。

    【利好】道路路口公交优先

    据介绍，武汉建设“公交都市”将实施多元网络建设，加快轨道交通建设，从2012年起，每年开通一条轨道交通线路，至“十二五”期末，形成总长140公里的覆盖三镇的轨道交通网络；实施公交专用道及快速公交建设系统工程，形成总长120公里、覆盖城市主干道的公交专用道网络，建成33公里的两条快速公交线路，并推行道路路口公交优先信号。

    据了解，目前武汉市已经完成了中山大道（武胜路—江汉路）、徐东大街（友谊大道—岳家嘴）、友谊大道（螃蟹甲—徐东大街）三条干道高等级公交专用车道的设置规划。

    城际铁路总长314公里

    武汉将推进城市圈城际交通网络建设，建成武汉至黄石、黄冈、孝感、咸宁4条、总长314公里的城际铁路。

    继续加密武汉至远城区城乡公交线路，实行“1+8”城市圈道路客运一体化改造。基本建成城际铁路网、跨镇快速网、镇内骨干网、区域喂给网、城乡畅达网五层公共交通网络；铁路、公路、水运、航空与城市公交一体换乘、衔接便捷的立体衔接体系。

    公交换乘只要5分钟

    加快公交场站建设，推行综合交通枢纽、轨道交通枢纽、常规公交枢纽层级建设模式，建成天河机场、洪山广场、东方马城等共计37个枢纽站、57个首末站、4个停保场。

    改善出租车驻站候客条件，建设12个大型营业站、148个路外中小型营业站和219个招手停靠站。力争公交站点500米覆盖率不低于90%，实现主城区500米上车、5分钟换乘。

    环保公交占比90%

    加大清洁能源和新能源车辆投入力度，新增和更新公交车4500辆、出租车3000辆；完成现有3195辆黄标公交车的清洁燃料车型更新；新能源车辆规模达到700辆左右，环保公交车辆比例达90%以上，出租汽车使用燃气数量达到全市营运车辆的90%。

    同时发展水上公交，布局水上公交通勤航线10条，旅游航线4条。开工建设有轨电车示范线路。

    基本形成智能公交发展体系，公交、出租车辆实现GPS全覆盖和定位监控一体化。

    大力修建自行车道

    武汉将优化非机动车道网络设置，完善自行车行车系统。主城区新建和改建228公里的自行车廊道道路、245公里的自行车通道和165公里的自行车休闲道路，自行车道总长度达638公里。

    增加公共自行车租赁点，达到1500个；设置人性化的人行步道，主城区新增人行立交100座，建设1至2个宜行、安全、幽静的步行示范区。

    基本实现轨道站点及南湖、后湖、常青花园、百步亭等大型居住小区内公交车站100米范围内，公共自行车租赁全覆盖，“最后一公里”绿色出行；基本实现2公里以内短距离出行步行化，重要干道节点人行立体过街设施全覆盖。使武汉成为步行、自行车、公交分工协作，“公交+慢行”出行模式被市民广泛采用的绿色公交都市。