汉口火车站地下空间今起试运行 火车地铁等无缝对接

　　在汉口火车站下火车的旅客，将来可从地下出站。在地下空间，可直接打的，或进地铁站搭乘地铁，也可乘电梯到地上坐公交，还可以直接走地下通道到金家墩长途汽车站。

　　记者获悉，今日上午11时至下午3时，该地下空间开始试运行。28日地铁开通后，火车、地铁、公交、的士、长途汽车，将可无缝换乘，预计每天人流将超10万。

　　昨日，记者实地打探了汉口火车站地下空间。汉口火车站综合管理办公室副主任姚峻介绍，汉口站地下空间总面积5.8万平方米，相当于7个足球场大小，总投资4.56亿元。包括集散大厅、地铁入口、停车场、的士乘车区以及过街通道等。

　　设7个地铁入口

　　增3个公厕

　　在汉口火车站西侧，与出站口基本同一位置的地下，设有地下出站口、售票厅和进站口。旅客一出站，可向右直接进入地铁站，也可向左走100米左右到的士区，还可沿正前方的扶梯上楼，到达地面后即是公交枢纽。

　　有需要换乘长途汽车或机场大巴的旅客，可进入地铁站，沿地下通道穿过发展大道，进入金家墩汽车站。

　　“以后这里每天将有100多趟火车、2000多车次公交、300多趟地铁，超过10万名旅客无缝交会，在武汉尚属首次。”姚峻介绍。

　　3个公厕，分别位于集散大厅、的士乘车区和停车场。运行后，汉口火车站的公厕数量将从4个变成7个。

　　据介绍，地铁站位于公交枢纽的正下方，整个广场设有7个进站口，其中4个位于公交枢纽两边，3个位于发展大道路旁，既作为地铁入口，又作为地下通道入口。

　　将缓解站前

　　交通拥堵

　　汉口火车站前，拥堵是老大难。江汉区交通大队大队长钟宏祥表示，公交、的士多，行人乱穿马路，是造成拥堵的主要因素。

　　“地下空间投入使用后，这一情况将得到改善。”钟宏祥介绍，汉口火车站已开始实行车辆分流，公交车一律从银墩路出，社会车辆从青年路走，的士从金墩路走，行人过马路，走地下通道，这样主干道发展大道的车流、人流避免汇集，减少了拥堵。

　　钟宏祥回忆，以前汉口火车站门前是个大转盘，车流、人流汇集，往往堵得水泄不通。如今二环线修了地下通道，车辆进行了分流，一旦地铁开通，带走大量人流，站前拥堵的现象将大大改善。

　　汉口站地下空间有停车场2.2万平方米，车位552个，加上地上的3个停车场，汉口火车站社会停车能力将超千辆。“另外，我们现在实行站前停车场15钟内免费停车，接亲友的车辆停在停车场，也减少了对道路的拥堵。”钟宏祥表示，预计将来不超过一个红绿灯，车辆就可穿过汉口火车站。

　　（见习记者康鹏 通讯员朱素芳 许丽娟）