昨日地铁2号线光谷广场站客流爆棚 堪比春运(图)

     图为：闸机前人潮汹涌 （记者刘大家摄）

    楚天金报讯 本报记者梅丹

    地铁2号线光谷广场站客流爆棚！昨日下午2时至5时，记者在现场探访发现，地铁站内外人山人海，客流与前两日相比迅猛增加。售票机前、进站口、出站口等一度水泄不通；地铁站外，虎泉路口、民族大道路口，人车抢道，交通一时较为混乱。

    地铁站内

    售票机前人贴人 买张票要十分钟

    昨日下午2时许，记者乘坐810路公汽，在鲁巷广场门口下车后，径直朝华美达酒店门前的地铁站入口走去。到E出口处时，记者看到，进出站的人流都非常巨大，手扶电梯和楼梯上都是人。记者从楼梯下到地铁站，站内人头攒动，密密麻麻，众声喧哗，仿佛火车站春运时的情景。

    在E入口和C入口的交会处，售票机前排起了10多米长的队伍。5台自动售票机有一台坏掉了，屏幕上显示着“暂停服务”。记者粗略数了一下，有100多人在排队购票，几乎是人贴着人，最前面的一个人则被挤得贴在售票机上。站务员拿着喇叭不断地喊着：“不要挤，不要挤，人已经贴在售票机上了。”有工作人员在帮助买票，但速度还是缓慢，购买一张票少则30秒，多则1分钟。从排队到把票买到手大约需要10分钟，人们的脸上写满焦急。

    乘客刷卡不熟练 闸机放行速度慢

    在出站闸机处，记者看到，一共有4台闸机。准备出站的乘客，排起了20多米的长队。闸机放行缓慢，人越来越多。大量乘客因为是第一次乘坐地铁，还不知道刷卡的地方在哪里，买票的乘客，也不知道把票放到哪里，工作人员非常耐心地一个个指导，有的声音都已嘶哑。顺利的，刷一次，闸机就放开了，大约3秒钟；但不顺利的，刷一次闸机打不开，还得再刷一次；还有的乘客刷对了，但也开不了，因为人先进入了闸机内，得退回原位再刷一遍，直到程序都对了，闸机才会打开，乘客才能出站。

    有乘客问，为何进站时刷一次卡，出站时还要刷一次卡？为什么不直接把闸机打开放行，那样出站效率不就能大大提高了吗？

    武汉地铁集团相关负责人介绍，地铁与公汽的刷卡计费不一样。公汽的票价是固定的，刷一次卡就能完成计费。但地铁的票价是阶梯价，进站时刷卡记录的是起点，出站时刷卡记录的是终点，两次记录加在一起，才能完成计费。

    通道一度“瘫痪” 3秒“挤”成9分钟

    下午3时许，因为人流量太大，光谷广场站封闭了C进出口——只许出，不许进，以此限制客流。

    因为没有明确的告示，汹涌的人群积聚在C进出口，工作人员大声喊着“请转往别的出口”，但人群一动不动。工作人员喊了很久，人群才开始向其他进出口移动。

    E进出口距离C进出口最近，人群都向E进出口涌去，原本就压力巨大的E进出口压力倍增。然而，乘客从E入口进入站厅后，因为闸机放行缓慢，进站的人聚集在一起，几乎布满了整个通道。因为这是一条混合通道，一波波的出站人流也要经过这个通道前往E出口和C出口出站。于是，进站客流和出站客流交织在一起，一度导致站厅通道水泄不通。

    下午4时35分，记者困在人海里，进退两难。“瘫痪了，瘫痪了，早知道这么挤，就不来凑这个热闹了。”人群里有人发出抱怨。人们缓慢地向前挪动。记者刷卡进站后一看时间，竟然到了4时44分。也就是说，平时进站只要3秒钟就能完成，竟然花了9分钟。

    地铁站外

    地铁客流汇聚地面 人车抢道交通混乱

    地铁站里沸腾了，地铁站外乱套了。

    光谷地铁站位于虎泉街与光谷转盘的交会处。前往华中科技大学、中南民族大学、光谷步行街、地质大学、东湖高新管委会方向的乘客要坐地铁，最后都要汇聚到虎泉路口。

    虎泉路口有一个人行道，进站的客流和出站的客流，大部分都交织在这个路口，路口没有红绿灯，人车抢道严重，车辆不得不停下来，让人群通过，但人群绵绵不绝，从华美达酒店门口一直延伸到了民族大道路口。

    由于人太多，就连民族大道路口地下人行通道内，也发生了“堵塞”；有些人干脆走机动车道涉险过街，马路中间的隔离栏形同虚设，而这个路口本来就交通压力巨大，经常发生拥堵，地铁客流使之雪上加霜。