出行新变化—— 有车族也流行“地铁风”
昨日上午10时许，75岁的叶梅林爹爹骑着自行车，从709所社区赶到了地铁光谷广场站。他把自行车停在站外后，喜滋滋地“挤”进2号线，感受地下穿行的飞驰。“我以前也时常到汉口，主要到前进五路去淘些电子产品。但乘坐公交实在太耗时间了，有时候甚至望而却步。现在好了，从光谷坐地铁到江汉路，然后步行就能走到前进五路。”
叶爹爹告诉记者，他早在1955年就来到武汉，那时候长江大桥还没开通，过江只能通过汽渡。随后，他亲眼见证了长江一桥、二桥和过江隧道先后开通。“过江隧道开通的时候，我专门搭乘的士去探访。现在又坐上了过江地铁，我真是有福气的人啊！”叶爹爹感慨地说。
不仅如此，不少私家车主也放弃驾车，不约而同地刮起了“地铁风”。“现在的开车成本很高，油价居高不下，过桥还要收费，更头痛的是堵车耗时间。坐地铁快捷又经济，将来必定是我的首选。”家住常青花园的冯毅，现在广埠屯一家公司上班，他称自己必将变成“地铁族”。
地铁暂未冲击公交乘客
金报讯 记者严华 通讯员张惠荣报道：昨日，武汉地铁二号线开通运营，武汉市公交集团称，武汉公交车客流变化并不明显，原因也好理解：如果公交客流减少，只能是一个原因，那就是乘地铁能一站到底，直达目的地。如果乘客不能通过地铁一站到达的话，就必须转乘公汽。
公交集团人士称，公交有自己的固定客流，如果坐公交能一站到底的人，不会去坐地铁再转公交。乘客会考虑成本，花4元钱不如花2元（1.6元），花6元不如花4元来得实惠。
记者昨日还采访了部分出租车司机，多数司机表示生意未受影响，眼下也不担心受到冲击。“天气不好，出租车很抢手，现在还看不出来，地铁开通对出租车生意有什么影响。”武汉市客管处人士这样介绍。