湖北日报全媒记者 雷闯 通讯员 石斌 潘庆芳
4月中旬，省交通运输厅与17个市州、55家知名企业、25家金融机构密集召开了三次座谈会，全面打响了“引大企、做大资”2019年交通运输建设投融资春风行动。
交通投资是稳投资的关键一招。此次行动旨在引进更多资本投向湖北交通运输领域，为打赢我省综合交通三年“四大攻坚战”奠定坚实基础。会上，省交通运输厅在摸底17个市州的需求后，端出了179个项目、总投资约2500亿元的大“菜单”。
179个交通项目梯次开发
投资高速增长有了“压舱石”
今年是我省打赢综合交通三年“四大攻坚战”的关键之年，要确保完成公路水路投资900亿元，力争1000亿元以上，继续领跑中部乃至全国，为湖北经济实现高质量发展提供重要支撑。
2018年，全省公路水路投资同比增长9.2%，远远高于全国水平。今年以来，省交通运输厅克服重重困难，以起步即冲刺、开局即决战的精神状态推进项目建设，实现了一季度“开门红”，完成公路水路投资234.2亿元，同比增长10.8%，稳居中部第一，涌现出了“淡季不淡”的新局面。
持续保持高速增长，需要更多项目落地。此次投融资清单共179个项目，涉及16个市州，工程总投资2498亿元，项目启动时间从2019年下半年至2021年。
从项目类别上看，高速公路项目24个，总里程1016公里，总投资1612亿元，占交通项目总投资的六成以上，有拟近期开工的重点工程武汉新港高速公路，也有远期规划项目兴山至长阳高速公路等；干线公路项目81个，总里程2239公里，总投资468亿元；四好农村公路项目27个，总投资90亿元；水运发展项目20个，总投资190亿元；物流站场项目27个，总投资138亿元。
从市州需求上看，荆州、黄冈、咸宁、宜昌等4个市州项目投资规模占总量的一半以上，其中荆州拟建项目24个，投资规模达673亿元，居全省第一，仅高速公路就有7条。
“这是贯彻落实全国‘两会’精神，抢抓国家长江经济带、交通强国建设等战略机遇，打赢全省综合交通三年攻坚战的重要举措。”省交通运输厅主要负责人表示，当前，多重战略机遇叠加，让湖北交通建设迎来了发展“黄金期”，这些项目的实施将进一步扩大我省交通运输领域向社会资本开放，形成“储备一批、开工一批、在建一批、完工一批”梯次发展的交通新格局。
发展空间越大投资机遇越大
银企看好湖北交通建设
省交通运输厅相关人士介绍，此次推出的项目是紧紧围绕补齐湖北综合交通织密、互通短板而精心挑选的，每一条路都是脱贫致富路、民心路。
目前，全省公路通车总里程27.5万公里，其中高速公路6367公里，一级公路6093公里，二级公路23179公里，三级、四级公路23.03万公里，等外路9128公里；二级及以上公路比例仅为12.96%，提档升级的需求巨大；根据国家规划，打造长江经济带综合立体交通走廊任务十分繁重。
以洞庭湖平原、江汉平原的节点城市荆州为例，与湖南省2市7县相连，但仅有3条高速公路相连，互联互通严重不足；二级及以上公路占比8.3%，低于全省平均水平；境内长江干线里程居全省第一，但港口集约化、规模化、现代化程度不高，综合交通运输体系尚未建立。
“发展空间越大意味着投资机遇越大。”会上，省交通运输厅向大型企业、金融机构抛出橄榄枝，希望大家量体裁衣，可“点菜”也可以吃“全席”。
参会企业对2500亿的项目“菜单”表现浓厚兴趣。中国交建相关负责人表示，公司在湖北交通领域投资已达1000亿元，下一步将继续发挥资金、技术等综合优势，采取PPP、BOT、EPC、建养一体化等方式，深度参与湖北的公路、港口、桥梁等交通基础设施建设。
“交通建设贷款是我行授信最大、增速最快、覆盖面最广的领域。”中国银行湖北省分行副行长杨元新表示，这是湖北10年来首次向金融部门大手笔推介交通项目，该行将组织专班，主动与项目业主、施工单位对接，对符合授信政策的项目优先授信，全力支持湖北交通建设。
