5月5日，为我国载人空间站工程研制的长征五号B运载火箭在海南文昌首飞成功，正式拉开我国载人航天工程“第三步”任务的序幕。 （新华社发）
5月5日薄暮时分，中国文昌航天发射场。
碧海蓝天，椰风习习。高大雄伟的发射架前，重约849吨、高约53.7米的长征五号B运载火箭蓄势待发，剑指苍穹。
长征五号B以长征五号运载火箭为基础改进研制而成，主要承担着我国空间站舱段等重大航天发射任务。
虽然个头比长征五号矮了约3米、重量轻了约20吨，但长征五号B的力气更大，一次能送超过22吨的东西，是目前我国近地轨道运载能力最大的火箭。
探照灯下，乳白色的箭体光晕流转，长达20.5米的超大整流罩，以及罩体上印制的五星红旗和“中国载人航天”6个蓝色大字格外醒目。
这个超大整流罩，是目前我国最长最大的整流罩，相当于6层楼房的高度，比长征五号整流罩还长了近8米。如此宽敞的空间，是为发射空间站核心舱和实验舱而独享的“私人订制”。
而对发射场吊装团队来说，整流罩越大，意味着垂直总装的难度倍增。经过准备期大量的计算分析、吊点调整、测试实验，他们终于顺利完成垂直总装工作，为后续任务开展奠定坚实基础。
“1分钟准备!”随着01指挥员胡旭东坚定而响亮的口令响起，发射即将进入读秒时刻。
文昌指控大厅里，各岗位人员聚精会神地紧盯着屏幕、设备，逐项查验着各项数据。
从1月18日合练载荷空间站核心舱进场到5月5日实施发射，时间跨度长达109天，全程都在新冠肺炎疫情期间实施，而且与长征七号改中型运载火箭首次飞行任务、火星探测器发射任务交叉并行，发射场面临疫情防控、任务并行实施和航天严峻质量形势多重压力。
为此，西昌卫星发射中心党委迎难而上，把疫情防控工作与航天发射任务一体筹划、一体组织、一体实施，克服并行作业资源有限，疫情暴发在岗人员减少等困难，强化风险防控，加大精细管理，搞好流程机制优化，方案预案制定，设备设施维护，特燃特气筹措等工作。
“5、4、3、2、1，点火!”18时00分，随着胡旭东一声令下，烈焰轰鸣，照亮海天，长征五号B一飞冲天。
“火箭飞行正常。”
“跟踪正常。”
“遥测信号正常……”
位于铜鼓岭观测点、西沙卫星观测站的工程师和操作手们，一头扎进机房，专心致志地捕获火箭目标，准确传送各类设备跟踪数据。
“船箭分离！”伴随着大厅调度口令声响起，船舱组合体准确进入预定轨道，大厅响起一阵热烈的掌声。
“长征五号B运载火箭首次飞行任务取得圆满成功。”发射场区指挥部指挥长张学宇宣布发射捷报后，整个大厅顿时掌声雷鸣，经久不息。
再见大海，你好星辰。从我国第一颗人造地球卫星问鼎苍穹50年来，一枚枚长征火箭飞向太空，我国航天事业发展不断取得一次次新突破。
这是长征五号B的首次飞行任务，也是长征系列运载火箭的第331次飞行，正式拉开我国载人航天工程“第三步”任务的序幕。
5月5日，椰风碧海见证，中国“长征”再出发。
解读>>>
长征五号B运载火箭首飞三大看点
目前我国近地轨道
运载能力最大的火箭
长征五号B以长征五号运载火箭为基础改进研制而成，起飞质量约849吨，近地轨道运载能力大于22吨，是目前我国近地轨道运载能力最大的火箭。
长征五号B与长征五号同属于长征五号系列运载火箭“家族”。这个“家族”由于火箭芯一级直径大，也被人们亲切地称为“胖五”。二者虽然外形上有些相似，但在设计、用途等方面存在诸多不同。
从构型上看，长征五号运载火箭采用两级半构型，长征五号B运载火箭采用一级半构型；从外观上看，长征五号B的超大整流罩是它的突出特点，是我国最大的火箭整流罩。
从用途上看，长征五号运载火箭主要用于发射高轨道大型卫星以及各类深空探测器；长征五号B运载火箭主要用于发射近地轨道的大型卫星及飞船，如载人空间站的核心舱等。
搭载新一代载人飞船试验船
和返回舱试验舱
长征五号B运载火箭首飞的“乘客”是我国新一代载人飞船试验船和返回舱试验舱。按照规划，新一代载人飞船能实现一船多用，既可应用在近地轨道，支撑我国空间站建设，还能胜任载人登月等更遥远深空的探测重任，具备“运人+运货”双重本领。
据介绍，新一代载人飞船堪称“太空巴士”，在执行近地轨道任务时可以一次运送6-7名航天员。新一代载人飞船还可根据任务需求，从“太空巴士”变为“太空货车”，给空间站运送大量的补给物资，或者把航天工程师们在空间站所做的一些试验样品带回地球。
火星探测、月球采样返回，安排！
今年4月24日是中国第5个“航天日”，也是长征一号火箭发射50周年纪念日。
从长征一号到长征五号B，中国航天的舞台更大、底气更足，未来更值得期待。
据悉，长征五号系列运载火箭今年共计划执行三次发射任务。长征五号B首飞后，长征五号下半年将发射我国首个火星探测器；年底前，长征五号还将发射嫦娥五号月球探测器，计划对月球表面采样后返回。
权威发布>>>
新一代载人飞船试验船将于8日返回
中国载人航天工程办公室主任助理季启明5日表示，被长征五号B送入太空的我国新一代载人飞船试验船将于8日返回。
5日晚，长征五号B运载火箭首次飞行任务取得圆满成功。在随后召开的长征五号B运载火箭首次飞行任务新闻发布会上，季启明表示，为充分发挥首飞任务的综合效益，火箭搭载了新一代载人飞船试验船、柔性充气式货物返回舱试验舱，以及10余项实验载荷。
“按照飞行程序，试验舱和试验船完成在轨试验后，计划分别于5月6日和8日返回东风着陆场。”季启明说。
据了解，新一代载人飞船试验船，是面向我国空间站运营及未来载人探月需求而研发的新一代天地往返运输器，本次任务将对飞船高速再入返回的防热、控制、群伞回收及部分重复使用等关键技术进行验证。
我国将于2022年前后建成空间站
其间发射4艘载人飞船 航天员乘组已选定
我国计划2022年前后建成空间站，其间将发射4艘神舟载人飞船。目前，执行飞行任务的航天员乘组已经选定，正在开展任务训练。
在5日晚召开的长征五号B运载火箭首次飞行任务新闻发布会上，中国载人航天工程办公室主任助理季启明透露了上述消息。
当晚，长征五号B首次飞行任务取得圆满成功，拉开了我国空间站在轨建造阶段飞行任务的序幕，为后续空间站核心舱、实验舱发射奠定了坚实基础。
按计划，我国空间站将于2022年前后完成建造，一共规划12次飞行任务。季启明介绍说，此次任务后，将先后发射天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱，进行空间站基本构型的在轨组装建造；其间，规划发射4艘神舟载人飞船和4艘天舟货运飞船，进行航天员乘组轮换和货物补给。
目前，我国空间站核心舱已完成正样产品总装，问天实验舱和梦天实验舱正在开展初样研制，空间科学应用载荷已陆续转入正样研制。季启明说：“执行空间站建造阶段4次飞行任务的航天员乘组已经选定，正在开展任务训练。”
季启明介绍，我国第三批预备航天员选拔工作也将于今年年中完成。
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华中大承担部分载荷研制任务
湖北日报讯 （记者方琳、通讯员王潇潇）5月5日18时，为我国载人空间站工程研制的长征五号B运载火箭，在海南文昌航天发射场点火升空，约488秒后，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，首飞任务取得圆满成功。记者获悉，华中科技大学引力中心承担了此次首飞的部分载荷研制任务。
据介绍，长征五号B运载火箭是以长征五号运载火箭为基础改进研制而成，主要承担着我国空间站舱段等重大航天发射任务。华中科技大学物理学院引力中心团队研制的三轴MEMS微震仪和空间加速度计搭载飞行，这是国内高精度MEMS微震仪的首次在轨飞行，主要进行在轨情况下飞船核心舱的微重力加速度测量任务，将为我国空间站时期开展高灵敏度微重力测量技术提前进行技术验证与技术储备，也将为我国未来“小行星探测”等空间探测计划进行技术支撑。
鄂产“巨无霸”完成火箭推进剂运输
湖北日报讯（记者许旷、通讯员张毓霞）5月5日18时，长征五号B运载火箭在文昌航天发射场点火升空，首飞任务取得圆满成功。位于孝感的航天三江万山公司研制的特种防爆重型工程运输车，再次为火箭推进剂加注提供坚强保障。
据介绍，火箭推进剂的主要成分为液氢或液氧，易燃易爆。万山公司生产的特种防爆重型工程运输车，借助专用罐体，从工厂将推进剂“装罐”，再运输至加注站。
自2011年中标中国文昌航天发射场项目后，万山公司集中精力开展“防爆”项目攻关。
截至目前，该公司已研发交付海南航天发射场10台特种防爆重型工程运输车，包含平板运输车和液压组合挂车两个大类3种车型，最大载重量达150吨，可一次性运输300立方米液氢推进剂。特种防爆重型工程运输车的问世，促使传统航天发射运输由“轨道式”向“轮胎式”转变，节约了铺设轨道所需的大量成本。
