水果湖白鹭街上的这家单车行，今年4月开张以来生意一直不错
□楚天都市报记者 詹钘 摄影：楚天都市报记者 李辉 实习生 李佳璇
随着疫情形势的缓和，越来越多的市民走出家门拥抱大自然、避开公共交通骑行上班，进而带动自行车销售火热。一年四季中，春秋两季历来是自行车的销售旺季，今年城市解封后居民出行的影响叠加，武汉有自行车经营户二季度的销量已超过往年同期的两倍。
但也有业内人士预测，作为并不是生活必需用品的自行车，到7月份进入炎夏之季后，市场或将转淡。
自行车行开张火爆卖断货
“8岁儿童骑的山地车，有没有便宜点的？”昨日在武昌水果湖白鹭街的大地单车车行内，老板严咏杰一边给顾客整备新车，一边电话接受远程客户的咨询。
4月8日武汉解封店面开张以来，严咏杰的店面每天忙到晚上8点。而在此前最紧张的抗疫时段，大地车行跟周边其它店面一样关店了。让严咏杰没想到的是，刚恢复正常营业，顾客就纷至沓来。
“刚解封时，不少公司对公共交通工具有顾虑，禁止员工乘坐公共交通工具上下班。”严咏杰说，当时跟顾客聊天时，发现不少人都有购买自行车作为通勤工具的想法。
前来车行、为折叠自行车更换脚踏板的宋先生告诉记者，他已退休两年，4月底宅在家里三个月后跟几个老朋友相约骑车逛东湖，随后就入手了一台2000多元的折叠自行车，“疫情过去了，天气好，心情也舒畅。”
严咏杰则向记者透露，5月份店内销售形势比4月更火爆，销售情况已经大大超过去年同期。在团结大道一家自行车专卖店，今年4-6月，销量基本是去年的两倍，而且店内千元以下的自行车产品早已卖断货，订购到货至少要等一周以上。
春季旺销叠加了疫情出行
在汉口后湖的迪卡侬自行车店，不少顾客正在选购车及周边用品。“疫情之后，我们自行车运动部门，在武汉所有店面销售占比较大的部门中增速第一。”迪卡侬武汉相关负责人告诉记者，在整个5月份，其自行车销售增长了近80%。尤其是城市折叠系列的自行车，同比增长将近150%。
此外，随着运动需求的提升，更多单价上万元的专业越野自行车也逐渐被人们所喜爱。
据记者了解，武汉迪卡侬店面此次自行车品类的销售高峰，已远超去年的最高值，并且持续时间较长，一直从4月底持续到6月，其中整个5月份，一般都是到货当天或次日就会销售一空。
“其实春季和秋季，因为天气舒适，一直就是自行车销售旺季。”汉口中山大道一间车行的顾老板告诉记者，每年冬夏两季，因生意偏淡车商都不会备货，只是没想到今年武汉疫情、城市解封，市民对自行车的需求让整个行业都没来得及作出反应，传统的春季旺销与市民新的需求因素叠加，导致自行车需求量暴增。
记者观察发现，到本月底武汉不少车行的销售情况依然十分稳定，但相比四五月份有减缓迹象。
市场过热或将在炎夏放缓
记者查询相关工商登记数据发现，2020年1月至5月，我国新增自行车相关企业达5万余家，同比增长41.08%。其中3月相关企业增速为135.36%，是今年至今我国自行车相关企业增速最高的月份。
4月份相关企业新增数量达1.5万家，是今年至今相关企业新增数量最多的月份。
采访中，有车商告诉记者，目前国内很多厂家都是满负荷生产，即使每天加班加点，订单至少都排到了半个月以后。
不过，有车行老板表示，“虽然我们卖得多，但这个爆发式增长不会一直持续。”不少车商对7月份到来以后，是否还能维持高位持不确定的态度，“毕竟自行车不是生活必需品。”
行内人士分析，国内单车行业销售明显过热，其原因还是跟疫情相关。当疫情过去进入7月炎夏，自行车市场需求必然变淡、销量也将回归正常。
