国内首套电动锚绞机永磁化驱动系统研制成功

湖北日报讯（通讯员周贵厚）近日，武汉某深海测试试验平台现场，在中国船级社船检师的见证下，重达45吨的载荷被锚链缓缓拉起，由中国船舶集团第七一二研究所和武汉船用机械有限责任公司项目联合团队开展的第800次试验，也即一个周期的收、放锚、快速制动等可靠性耐久试验取得成功，这标志着国内首套电动锚绞机高效永磁化驱动系统完成功能性示范应用。

历时近2个月的调试和试验，系统和设备双双完成船级社认证，性能指标达到设计要求，整个系统的动态响应时间、过载能力、效率和用户实操体验感等指标超出预期。七一二所自主研发了其中的永磁电机及变频驱动核心装置。

“我所攻克了甲板机械大冲击、多工况变载荷低速大扭矩宽调速高效永磁电机和变频驱动系统的匹配性设计与优化，爬行抑制、零速悬停和恒张力控制等关键技术，具备覆盖中大型典型型谱锚绞机驱动系统的设计和产品供货能力。”该所相关负责人表示。

据悉，随着高新技术船舶的日益发展，低速大扭矩宽调速高效永磁化驱动，成为新一代甲板机械的趋势和研究热点，国外对相关技术严格限制，并无公开资料可供查阅借鉴，一切只能立足国内，自主创新。

由于该产品对标国外产品和国内首套某目标船型13.55万吨豪华邮轮，对电机及其驱动系统提出了尺寸重量、可靠性、3倍弱磁调速、高效率和低噪声等严格要求。七一二所集中优势技术力量，前后方联动配合持续攻关，最终突破了主要关键技术，达到了项目要求。

该负责人表示，在取得阶段性成功后，该所将联合相关单位做好示范展示和推广，并进行型谱系列化产品实船应用，为早日实现中国甲板机械升级换代贡献智慧和力量。