在手掌大小的电路板中写入操作程序，再将电路板和电子设备连接，即可运行操作程序。每个人的智能手机里，就有这么一块电路板，手机之所以“智能”，和这块电路板有着莫大的关系，这是“嵌入式系统开发”的一种应用。若将自己设计的电路板和汽车连接，能产生怎样的效果？
4月29日，武汉科技大学第十三届汽车文化节开幕。和往年不同，今年的汽车文化节首次增设嵌入式软件设计比赛，学校和博世华域转向系统（武汉）有限公司合作，共同举办这场比赛。这也是该校首次在汽车文化节中引入企业。企业不仅是产品器件的赞助方，还参与到比赛命题、竞赛结果评判之中，企业标准也会在竞赛中有所体现。
“电动化、智能化、网联化、轻量化是汽车产业的趋势，传统机械式汽车也将走入电子化时代。”该校汽车与交通工程学院汽车系主任许小伟介绍，通过嵌入式系统开发，将信息科学、计算机科学的相关方法融入到汽车制造中，可以实现汽车自动泊车、自动避障等功能。传统的汽车专业教学更偏向机械，企业走在汽车行业电动化、智能化的前沿，校企合作开展比赛，有利于让师生紧跟行业步伐开展创新。
大一学生陈士齐从初中开始就参加创新比赛，他的团队中，除了两位来自汽车学院的学生外，还有一位计算机学院的学生，队员们在专业上互相补充，达成设计目标。信息科学与工程学院大四学生王靖雄即将毕业，他已找到工作，依然决定利用在校的最后两个月完成比赛，“比赛可以接触到行业中新的东西，也想知道自己目前做出来的产品，是否可以得到行业认可。”
据悉，汽车文化节是该校的校园品牌活动，第十三届汽车文化节除举行“博世华域杯”嵌入式软件设计竞赛外，还将举行“华为杯”FSC汽车设计制作大赛、“华为杯”交通科技大赛、汽车模型彩绘大赛、汽车知识竞赛等。
（湖北日报全媒记者张歆 通讯员高杨、唐苗）
