湖北日报讯（记者戴辉）7月27日从省交通运输厅获悉，新港高速双柳长江大桥及接线工程的勘察设计开始面向社会公开招标，标志着这个计划投资166.79亿元的超级工程建设提速。
最新规划线路显示，新港高速双柳长江大桥及接线工程，起于武汉市新洲区S111汉新线，跨越武英高速、江北快速路东延线（G347宁德线）、新港江北铁路（在建）、S112阳枫公路、长江（双柳长江大桥）、沿江公路（规划）、G316长同线、武冈城际铁路，止于黄鄂高速，途经武汉市新洲区、鄂州市华容区，路线全长约34.7公里，均为桥梁工程。全线设互通立交7处，匝道收费站5处，服务区1处。
新港高速双柳长江大桥项目北岸位于武汉市新洲区，南岸位于鄂州市华容区，是湖北省第40座、武汉市第12座长江大桥。大桥主桥长1.63公里，主跨1360米，桥宽41.5米，全线采用高速公路标准建设，设计时速120公里，桥面采用双向8车道设计。
新港高速双柳长江大桥，是去年12月7日动工、全长360公里的武汉城市圈大通道的过江通道，计划在“十四五”期间建成。届时，将有力支撑武汉建设国家中心城市，加快武汉“大光谷”“大车都”“大临港”“大临空”四大经济板块建设，引领武汉大都市区发展，推动武汉城市圈一体化进程。同时，进一步优化武汉城市圈高速公路结构，增强过江通道供给能力，强化路网衔接与转换，并为沿线地区经济产业发展提供基础设施保障。
