长江阳逻段“百舸争流”。
7月28日，阳逻国际港集装箱水铁联运项目整装待发。
7月28日，阳逻国际港集装箱水铁联运项目里“一束两道”铁路已完成建设。
1140型船舶“汉海5号”，未来该型船舶将成为阳逻国际港集装箱水铁联运项目主力运输船舶。
7月28日，阳逻国际港集装箱水铁联运项目建设现场，集装箱转运车辆正在进行试跑。
武汉新港为湖北“建成支点、走在前列、谱写新篇”增光添彩。
8月1日，世界瞩目的阳逻国际港集装箱水铁联运项目正式开港通车。
该项目旨在充分发挥长江黄金水道和全国铁路网的联运优势，使武汉建设成为中国内陆地区最大的铁水联运枢纽，成为长江经济带和“一带一路”沿线重要的综合交通运输枢纽。
武汉市政府相关负责人说，阳逻国际港集装箱水铁联运项目作为中部地区枢纽港建设的核心项目，是国家长江干线港口12个重点水铁联运设施联通项目之一，对于武汉建设港口型国家物流枢纽城市、打造“五个中心”具有重要意义。
项目建设指挥部常务副指挥长，武汉新港工委书记、管委会主任张林介绍，去年8月1日正式开工以来，该项目克服了重重困难，解决了涉水、涉堤、涉防洪安全区，以及铁路、城市道路、综合市政配套、设备制造安装等一系列堵点、难点问题。开港后，这里将形成“铁港同场、运营同场、查验同场、信息同场”的一体化格局，彻底在汉打通水铁联运“最后一公里”。
阳逻国际港集装箱水铁联运项目位于武汉市新洲区阳逻经济技术开发区。项目建设主要包括三大部分：码头作业区将现有4个5000吨级件杂货码头泊位，改造为可靠泊“1140”船型的集装箱泊位，年设计能力75万标准集装箱；铁路装卸场自江北铁路香炉山站东端接轨后向南引入1束铁路线，新建1个装卸作业区及配套堆场，满足2条装卸作业线整列作业，年集装箱水铁联运作业能力40万标准集装箱。附属作业区为水铁联运工程提供配套增值服务，包括拆装箱、洗修箱、空箱堆存等业务。
水铁联运项目运营方中远海运港口公司董事会主席冯波鸣说，项目建成后，阳逻国际港将实现“铁路直接进码头”，这在全国范围内都属罕见。二者的“无缝连接”将为武汉航运物流产业打开巨大发展空间。下一步，中远海运港口公司将在航运、码头、物流等领域与湖北、武汉持续加深合作。
