西安两处拥堵点段交通改造方案发布

太华路立交改造方案图

科技八路是城南重要的城市快速道

12月16日，记者从市公安局交警支队获悉，为更好解决西安市民的出行问题，从今年11月底开始，西安公安交警开展了“畅行交通”年度攻坚行动。经过梳理、归纳，统计出太华路立交等16个群众反映强烈的常见拥堵路段、点位作为首批治理路段。

目前，西安公安交警对16处拥堵点段进行了全面调研分析，结合互联网+大数据平台、智能交通信号灯控制平台交通流量数据，详细分析“致堵”原因，科学制定“治堵”之策，并完成了科技八路木塔寺路丁字路口至太白南路、太华路立交两处拥堵点段交通改造方案编制。

太华路立交南口拟禁左转

太华路立交是我市东北城角的交通枢纽，连接太华南路、环城东路、环城北路、华清西路、长缨西路等5条城市主干道。自去年太华路立交北段交通改造完工通车后，立交桥上十字路口交通流量与日俱增，十字北口与南口上下游车道严重不匹配，导致十字南口早晚高峰时段交通压力极大。

记者从市公安局交警支队秩序处了解到，本次调整拟对太华路立交桥上十字南口实施禁止左转，在立交桥上十字南口增设禁左交通标志，禁止车辆从南口左转进入环城北路通行；同时增加诱导标志，引导左转车流直行通过路口经太华路与自强东路十字掉头后驶入立交十字北口右转通行完成整个左转过程。

对太华路与自强东路十字北口车道分配进行优化，配合太华路立交桥上十字禁左措施的实施，对太华路与自强东路十字北口车道进行优化，在最内侧车道增设掉头专用车道，并增设掉头专用信号灯，当丁字路口由南向西左转信号放行时，允许立交十字南口左转车辆掉头向北通行，并通过立交十字北口右转完成左转通行需求。

对两处路口信号灯实行区域协调控制，针对立交十字南口禁左后交通流量的变化，对十字信号灯配时进行优化，提升北口通行效能。同时将太华路立交十字和太华路与自强东路丁字交通信号灯实施协调联控，提升南北向放行效率。

科技八路与木塔寺路丁字路口北进口实施限时禁左

科技八路是我市城南区域的重要城市快速通道，连接西三环、唐延路、雁南二路等主干路，是连接高新区、雁塔区的主要干道。

目前，科技八路早高峰东向西通勤车流较大，科技八路太白南路十字早高峰期间东进口直行和左转车辆较多，晚高峰较多西向东车辆，无法及时疏散，易造成拥堵。此外，科技八路太白南路十字去往电子城及绕城高速车辆较多，南、北车辆通行效率低。科技八路太白南路十字行人、非机动车与机动车存在交织，尤其是右转车流与过街行人、非机动车的冲突，车辆进入交叉口后，难以及时驶出，造成交叉口通行效率下降。

此次改造在科技八路与木塔寺路丁字北进口实施限时禁左，禁左时段为7：00-22：00，禁左期间原北向东车辆需右转至高新路科技八路口后掉头行驶。

在太白南路与科技八路十字，会对太白南路与科技八路十字利用对向车道开辟临时左转车道，将目前“先直行后左转”的信号控制调整为“先左转后直行”，增设借道左转车道。

针对十字东西向直行及左转车辆，在西进口通过压缩车道宽度形式增设一条直行车道，东进口增设一条借道左转车道。

针对十字南北向直行车辆通行效率低、左转车辆多现状，南进口、北进口各增设一条借道左转车道。针对机动车和非机动车混行，人车冲突等问题，在西进口及北进口设置非机动车等待区，在交叉口内部增设非机动车导向线和直行车辆等候区，各进口道取消左转车辆等待区。

在雁南二路与紫薇西街坊丁字，将电子西街雁南二路、紫薇西坊雁南二路交叉口信号灯放行方式进行调整或高峰时段安排警力进行疏导，减少左转车辆对直行车辆的干扰，增加直行车辆的通行效率。同时对雁南二路的主道和辅道、紫薇西坊道路两侧、和兴巷道路两侧的违法停车加强治理，提高道路通行能力。

疏解外围路口时，将在周五晚高峰、雨雪等恶劣天气时，加强科技八路一线外围路口的交通疏解，在科技八路快速通道，丈八四路出入口增派警力，引导车流途经科技八路地面道路通行。对雁南二路电子西街口交通信号灯进行联控，当太白南路十字发生拥堵时，提前启用信号控制，并引导车流途经电子正街、电子西街分流通行，全力缓解太白南路与科技八路十字交通压力。

以上整改方案，希望广大市民朋友们建言献策，提出宝贵意见和建议。

征求意见时间：2021年12月16日至2021年12月21日。

意见征求方式：可发送邮件至Xchuanke@163.com或在西安交警微信订阅号下留言。（记者 张佳 图片/西安公安交警提供）