部分居民反对，小区电动车棚停建 律师：小区绿化带改停车位需报相关部门审批

长江日报讯（记者汪洋）入住率不断提高，小区电动车越来越多，由此出现电动车乱停乱放、阻塞消防通道以及推电动车进电梯入户充电等问题，但是建设车棚不容易。

“为了消除安全隐患，我们响应居民呼声，准备辟出小区一角增设一个电动车棚，但刚开始施工就遭到了一部分居民的反对，认为施工毁坏了小区绿化。”硚口区越秀·星汇云锦小区B区小区物业经理屈先生说，双方难以达成共识，施工只好中断。

22日上午，长江日报记者探访越秀·星汇云锦小区B区，在小区车辆出入口一侧，屈经理指着一处狭长地块告诉记者，电动车棚原本就计划建在这里，建成后可容纳电动车300多辆。

记者目测发现，这块区域贴着小区围墙，面积数百平方米，地表光秃秃的，已无绿植覆盖。“这里以前确实是绿地，4棵大树都保留了下来，迁移到了小区其他地方。”屈经理说。

硚口区相关部门介绍，去年4月底，区房管局物业科以及公安、消防、街道、社区等部门曾来越秀·星汇云锦小区联合开展规范电动车停放整治工作，同时就扩建新址进行了实地勘察。去年7月，小区物业就增设电动车棚一事征询业主想法和意见。星汇云锦B区共计1236户，其中826户参与投票，599户同意建设。方案得到四分之三以上业主的同意。

“选择靠墙角隐蔽的角落，就是想尽量不影响到大家的居住环境，但还是遭到了部分居民的反对，停工了。”说起此事，屈经理仍表示遗憾，“我们的初衷是想解决电动车停车难问题，但小区没有空余的场地，只好选择将部分绿地硬化。虽然大部分居民投票同意增设电动车停车棚，但也有部分居民认为，增设停车棚势必会减少小区绿化。居民反对的意见我们绕不过去，只好就此搁浅。”屈经理建议，武汉出台小区电动车棚建设指导方案，让相关工作有法可依。

记者梳理武汉城市留言板发现，在武汉市区内，不少老旧小区面临停车难的问题，小区内的居民也多分成两方。一方认为，小区绿地是公共用地，不能随意改变用途，尤其是被私自改建成停车位；一方则认为，为方便居民，只能向绿地要车位。

湖北好律律师事务所主任陈亮指出，小区如果要把绿化带改建成停车位，首先要看绿化是否属于全体业主共有，如果是共有绿化，那么改变土地用途则应该征集全体业主的意见，共同表决。

不过，小区绿化是城市绿化的一部分，除了征得多数业主同意，更应该遵守城市绿化条例。《武汉市城市绿化条例》规定，新建小区人均公共绿地面积不得低于1.5平方米，旧区改建项目人均绿地面积不得低于1.05平方米。任何单位和个人不得擅自改变绿地性质，违者，责令限期改正，并处以每平方米500元以上1000元以下的罚款；任何单位和个人不得擅自占用绿地。