湖北日报讯（记者戴辉、通讯员伍进波）3月30日，十淅高速公路丹江口水库特大桥取得突破性进展——首片钢箱梁成功吊装，标志着大桥向上部构造施工阶段迈出了关键一步。
该桥由湖北交投投资建设，是十淅高速公路（湖北段）控制性工程，一跨跨越南水北调中线源头——丹江口水库。大桥全长1076米，主跨760米，是世界上在建的最大跨径双塔双索面部分地锚式轻型组合梁斜拉桥。
现场，一艘大型运输船将钢混结合段从总拼场运至大桥施工现场，经过吊绳固定后，2台290吨变幅式桥面吊机缓缓起吊。1个多小时后，钢混结合段成功吊装到30多米高的空中支架上，经精准定位、固定后将在箱室内浇筑强度达100MPa的活性粉末混凝土，以保证中跨钢主梁与边跨混凝土箱梁紧密结合。
据悉，大桥主跨共需架设钢主梁48片，首片吊装的梁段重达178.4吨。为确保顺利吊装，项目建设团队多次组织专家论证，确保钢混结合段与混凝土梁段的高精度匹配，安全顺利完成安装。大桥预计今年9月完成全部钢主梁的吊装并实现大桥合龙。
十淅高速公路（湖北段）是一条纵贯南北的鄂豫省际快速通道，规划投资67.7亿元，是我省交通重点项目。目前，该项目已完成总投资的85.5%，路基土石方、桥梁下构、梁板预制及架设全部完成，桥面系完成总量96.3%，隧道开挖初支完成总量的99.5%，路面基层完成总量的63%，计划2023年上半年完工。
