长江日报大武汉客户端6月10日讯（记者邓志鹏 通讯员孙亚云）面对疫情对国内汽车供应链造成的冲击，该如何打通卡点、堵点、断点？6月10日，中国汽车工业协会在汉召开新闻发布会，宣布2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会本月27日至29日在武汉经开区举行。届时，国内汽车圈“大咖”将齐聚中国车谷，共同商讨打造更具韧性、安全可控的汽车供应链。
武汉经开区加快汽车产业升级步伐，全力建设自主可控、安全稳定的汽车产业链。通讯员供图
据了解，中国汽车供应链大会每年举行一次，是中国汽车产业最具权威性、最具影响力的行业盛会之一。今年举办的第20届中国汽车供应链大会由工业和信息化部、湖北省人民政府、中国机械工业联合会联合指导，中国汽车工业协会、武汉市人民政府、武汉经济技术开发区共同主办。值得一提的是，本届大会也是这一全国行业盛会首次选址武汉。
“今年以来上海等地受疫情影响对国内汽车供应链冲击较大，武汉作为中部地区最重要、最活跃的汽车生产制造中心，战略地位更加突显。”中国汽车工业协会副总工程师许海东说，中国汽车产业供应链大会选址武汉经开区举行，将助力中部汽车产业集群转型升级。
经过30多年的发展，在不到500平方公里范围内，武汉经开区已落户9家整车企业，13个已建和在建整车工厂，500余家美、英、日、德、法等世界知名零部件配套企业，“国家队”“新实力”“新势力”车企在这里携手并进。时下，面对疫情影响造成的汽车供应链危机，武汉经开区积极推动30种汽车零部件近地化配套或建立“储配中心”，全力建设自主可控、安全稳定的汽车产业链。
“未来2至3年，中国车谷将形成130万辆的新能源汽车产能，并将L2级车型渗透率提升至50%以上，实现L3级辅助驾驶量产装车，力争在新能源与智能网联汽车新赛道上进入第一方阵。”武汉经开区有关负责人说，力争到2025年，全区汽车产量突破160万辆，产业产值达到6000亿元规模，助力湖北成为比肩广东、上海的全国汽车强省前三强。
