湖北日报讯（记者严运涛）“武汉游”再次红火“出圈”——武汉，位列全国端午热门目的地、客源地第九，酒店、乡村民宿、租车订单量较“五一”同期均实现翻倍增长，火车票订单量增幅亦达70%。如同入夏后节节升高的气温，火热的假日经济再一次昭示：英雄城武汉韧性十足，活力依旧。
此前出炉的武汉2022年一季度经济成绩单，成为这一判断的有力佐证：GDP总量接近4000亿元，稳居全国城市前十强，增速达到6.1%，在前十强城市中居第一；规上工业增加值、投资、消费等核心经济指标，均位居十强城市前三。
2014年，武汉市地区生产总值首次突破万亿，阔别20余年后重返全国城市排行榜前十。此后，武汉经济持续平稳较快增长，2019年升至全国第八位。
2020年初，一场百年不遇的疫情打断了这一良好势头。2020年一季度，武汉GDP增速同比下滑达40.5%。
在危机中育先机，于变局中开新局。大考面前，英雄武汉砥砺奋进，打赢了一场又一场硬仗，2020年当年就成功逆袭并重回全国城市前十。
全力稳住经济大盘的同时，武汉创新动能持续增强，以东湖科学城为核心区域的“光谷科创大走廊”建设步入快车道，2021年规模以上高新技术产业增加值4032.1亿元、占GDP比重25.8%，国家高新技术企业达到8459家、是2016年的3.9倍。
看好武汉经济韧性，企业和人才都“用脚投票”选择英雄城市。今年一季度，武汉平均每天新登记的市场主体1300余户，比2019年日均700多户增加了近1倍。截至4月底，武汉市场主体突破167万户。
日前发布的《2021年武汉市国民经济和社会发展统计公报》显示，2021年武汉市常住人口1364.89万人，比2020年增加120.12万人，增长9.7%，人口增量位居全国第一，成为我国第八个人口“超大城市”。
经历生与死、战胜惊与险，英雄武汉浴火重生
造车“变道”领跑 数字赋能“芯光”
5月17日，联想武汉工厂洁净厂房，所有产线全开，加速生产出口的智能手机和平板电脑。 （湖北日报全媒记者 魏铼 摄）
东风本田第三工厂，工人在总装车间有条不紊操作。 （湖北日报全媒记者 柯皓 摄）
5月12日，华工科技联接业务数据中心洁净车间内，400G光模块正批量生产。 （湖北日报全媒记者 魏铼 摄）
英雄的武汉人民一定能够彻底战胜疫情，一定能够浴火重生，一定能够创造新时代更加辉煌的业绩。
——2020年3月10日，习近平总书记在湖北武汉考察新冠肺炎疫情防控工作时的重要讲话
湖北日报全媒记者 严运涛
武汉，以“汉阳造”为标志，开启中国近代工业的先河。
纳两江交汇的豪气，因承工业重镇的根基，作为长江经济带超大城市的武汉，如何奋力谱写新时代的发展篇章？
经历生与死、战胜惊与险，英雄的武汉，如何扛得住、站得稳，重回高质量发展新征程？
殷殷嘱托，重任在肩。武汉坚持稳中求进，统筹推进疫情防控和经济社会发展工作，交出优异的答卷。
换道之战：“聪明的车”跑上“聪明的路”
2014年，武汉GDP首次突破万亿，阔别20余年后重返全国城市排行榜前十。
迈过“万亿门槛”的武汉，面临新挑战——
中国经济已进入“新常态”，全国GDP增速由多年高速增长转入中高速增长。武汉在“破万亿”之后，经济增速从2014年的9.7%回落至2017年的8%。
武汉汽车产业产值在2010年首次突破1000亿元，取代钢铁成为全市第一大产业。然而，2013年底，世界汽车中心——美国底特律宣告破产，引发中国汽车产业重镇武汉的警惕。
彼时，中国传统燃油车市场已过井喷期，迈入微增长、甚至负增长时代，汽车行业面临严峻考验。武汉应变，迫在眉睫。
提早布局发展新能源、智能网联汽车，武汉汽车产业“换道”再出发。
过去5年间，武汉由汽车制造基地向汽车产业集群蜕变，已集聚东风本田、东风乘用车、神龙、日产、通用等九大车企、13家整车厂和1000余家知名零部件企业，成为全国集聚度最高的汽车制造产业集群之一。
在加快传统汽车产业升级的同时，武汉大力引入造车“新实力”和“新势力”，仅过去一年就相继落户岚图汽车、小鹏汽车、东风本田新能源和东风高端新能源越野车四个新能源整车厂。未来2—3年内，新能源汽车产能占比将提升到50%以上。此外，中航锂电、楚能电池等百亿投资项目相继落户，“三电”、汽车芯片、智能网联等下一代汽车产业聚集成链，武汉成为国家交通强国建设试点和“双智”协同发展试点。
今年5月10日，百度Apollo自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”落地中国车谷。这是继东风自动驾驶领航项目、东风悦享无人驾驶接驳巴士等后，武汉落地的又一个自动驾驶出行服务平台。
由东风公司与武汉经开区投资10亿元的东风自动驾驶领航项目，2021年2月面向公众开放，成为国内最大规模的自动驾驶出租车队。在军山新城，国内首个24小时服务的车路协同无人驾驶巴士——东风悦享“春笋号”已累计接驳乘客1.5万名。
让“聪明的车”跑上“聪明的路”。如今，武汉汽车产业核心区中国车谷，已建成全国规模最大、场景最多、首个全5G接入的开放道路自动驾驶示范区。自动驾驶出租车、无人驾驶售货车、无人驾驶物流车等10多种近百辆自动驾驶车辆，进行示范运营和技术测试。武汉示范区成为国内自动驾驶品类最多的区域。
后浪奔涌：一束光点亮一座城
曾经，距离主城区较远的光谷，被戏称为“武汉地图外两厘米的地方”；后来，它有了一个响亮的名字——“中国光谷”。
过去5年，在武汉区域和产业版图上，光谷成为最闪亮的那颗星。
2018年，光谷综合实力跃居全国169个国家级高新区第四位。
2019年，光谷经济总量达1876.77亿元，首次跃居武汉各区之首。这标志着，工业重镇武汉实现了从“钢时代”到“车时代”再到“光时代”的“三级跳”。
2020年，光谷逆势增长，在武汉各区中率先迈上2000亿元台阶，此后一路领跑，以全市6%的面积，实现了约12.8%的经济贡献。
作为武汉高新技术产业发展的热土，光谷一次次创下“中国第一”“世界之最”——
全球首款128层三维闪存存储芯片发布，创造了3项业界之最，填补了国内技术空白；
全球首个超高通量“火眼”实验室建成投用，并走向全国、走向海外；
我国首个400G硅光模块研发成功，让中国之“光”持续领跑全球；
全国首条全流程5G智能制造生产线落户，为领跑5G产业抢占先机……
如今在光谷，已汇聚华星光电、小米等一批具备自主研发能力的知名企业。从网络传输到显示，从智能终端到芯片，一个“光芯屏端网”万亿元产业集群呼之欲出。
省政府咨询委员、武汉大学教授李光说，光谷的崛起，不仅是武汉区域经济“老大”位次之争，更意味着以高新技术为代表的高端产业正在成为经济主导，为武汉在新一轮城市竞争中增加砝码。
从存储器到智能汽车，从网络安全到商业航天，依托四大国家基地建设，武汉正不断抢占创新制高点，加速腾笼换鸟，再造发展新动能。
数字赋能：打造发展新高地
2020年，武汉成为最早受到疫情冲击的城市之一。
在全国支援下，不过数月时间，英雄的武汉就以强大的韧性挺过来，并以蓬勃生机展示着英雄之城的别样魅力。
专栏作家托马斯·弗里德曼说，新冠肺炎是新的“历史分界线”。这个跳转点，无疑为新技术革命按下了“快进键”。
紧跟疫情催生的行业变局，武汉经济快速“进化”，再次抢先跑进数字经济新赛道。
在中国网谷，武汉东西湖区中金数谷武汉大数据中心园区，3栋5层楼高的机房一字排开，数千个数据存储机柜24小时不间断运转，接收着数以亿计的数据信息。
5年前，作为国家网络安全人才与创新基地的先导项目和首个建成项目，中金数据武汉超算中心仅用120天就建成投产；如今，全国前50强网安企业全部入驻，这里已成为以云计算、超级计算、大数据为核心经营内容的产业聚集高地。
竞逐数字经济新赛道，武汉奋力跑出“加速度”。
抢抓数字经济新“基”遇，武汉数字经济“底座”不断夯实。2019年5G正式商用仅一年，武汉5G建设和发展跻身全国第一方阵；去年底，武汉经工信部认定成为全国首批“双千兆”城市：作为国家五大顶级节点之一，武汉顶级节点累计标识注册量已从2020年7月的4.4亿猛增至76亿，近两年增长近20倍……
数字产业化、产业数字化，武汉掀起数字经济发展热潮，不断激发产业升级新动能。
在长飞光纤光缆股份有限公司生产车间，能避障的AGV小车在运送物料，它们通过云端实现厘米级定位及信息互联；在武汉钢铁有限公司无人车间，从铁水入场到轧制成材全自动，“一键炼钢”成为现实……
今年5月，武汉发布数字经济发展“路线图”，提出到2026年数字经济核心产业增加值占GDP比重超过14%，力争2035年建成国内重要的数字经济技术策源地、数字产业集聚地，建成数字经济一线城市。
“每一次重大危机都会推动社会的进步。”中国宏观经济学会副会长巴曙松说，“疫情之后的武汉无论是在社会治理、公共卫生，还是在经济发展、产业升级等方面正取得更大进步，而不断积累的进步又将使武汉成为一个日益向上向好的国际化大都市。”
数说
武汉经济
5年来，武汉发展势头强劲，地区生产总值保持全国城市前十、年均增长6%左右，人均地区生产总值有望突破2万美元
产业转型升级加快，四大国家级产业新基地建设提速，工业稳增长促转型成效明显，服务业增加值突破万亿元，农业现代化扎实推进
创新动能持续增强，东湖科学城启动建设，3个大科学装置纳入国家重大科技基础设施“十四五”规划。到2021年，规模以上高新技术产业增加值4032.1亿元，占GDP比重25.8%；国家高新技术企业达到8459家，是2016年的3.9倍
京东方10.5代线、长江存储一期、华星光电T4、天马G6、东风本田三厂、通用汽车二期、岚图汽车等重大项目投产；中国信科集团总部成立，三峡集团总部迁来，长江沿岸铁路集团落户，市场主体总量突破160万户，世界500强企业落户达到309家，外贸进出口总额实现翻番
