王艳鸽冒着高温在铁路沿线为信号电缆箱盒配线。 （通讯员 李忠慧 摄）
湖北日报全媒记者 杨宏斌 实习生 李思羽 通讯员 贺德波
高铁飞驰，需要信号指引。铁路安全，需要人们呵护。
中铁武汉电气化局信号女子突击队，就是一支活跃在铁路沿线的信号建设铁军。
女队员们在队长、省党代表王艳鸽的带领下，精心建设、维护引导高铁贴地飞行的“信号之眼”。
5月30日，在京广铁路赤壁茶岭站，王艳鸽正带领女队员们在信号机械室进行紧张的信号布线。
不到90平方米的空间内，上万根各色信号线密密麻麻却整齐有序地安放到位。它们全由女队员们手工织就，成为铁路信号系统的“中枢神经”。
19岁时，王艳鸽就当上铁路信号工。16年来，她先后参与了武广、京九、浙赣、广深、兰新等十余条国家重点铁路工程建设信号施工。成为突击队队长后，她带着年轻“娘子军”活跃在千里铁道线上。
2019年盛夏，汉十高铁正处于紧锣密鼓的建设中，王艳鸽带领队员在汉十高铁谷城特大桥开展轨道信号设备的区间检查。
她们头顶烈日，脚踏烫人的路面，徒步检查设备。从上桥到下桥要步行8公里，中间没有出口下来休息。
她们全身被汗水湿透。为防止身体脱水，每人背上一只装满5斤水的大水壶，怕带的水不够，口渴时，只能喝一小口。
她们的脚都磨出了水泡，特别疼。王艳鸽鼓励同伴说：“等汉十高铁顺利通车时，你会说自己吃的苦值得！”
那次，她们在谷城特大桥上巡查3天，共检修设备46处，全部验收合格。
当信号工，要织的信号线，千根万根，手上要磨出茧；要走的铁路线，千米万米，脚下要磨出水泡。这些看似枯燥的工作，王艳鸽为什么干得津津有味？
王艳鸽出生在河南山区，从小就有一个铁路梦，梦想成为一名铁路建设者，造福千家万户。
16年来，我国铁路建设发展迅猛，从绿皮火车到动车，再到高铁，王艳鸽是见证者、参与者。
“每当我看到自己参与建设的信号系统，精准指挥高铁安全飞驰，拉近了两个城市之间的距离，缩短了外出打工人回家的路，再苦再累都觉得自豪！”王艳鸽深情地说。
16年来，她为轨道信号建设徒步行走累计1万里，相当于从我国陆地的最北边走到最南边。
人们称赞她是“一只为高铁引路、从不迷失方向的辛勤‘信鸽’”。
为不断提高信号建设的科技水平，她带领同伴研发出一项新工法，大大提高了信号实验的效率。以往做一次信号实验，需要5个人在室内室外协作，耗时7天；现在，只要3个人轻点鼠标、轻按开关，半天即可完成。
她主持创造的多项新工艺获国家专利，成果创效数百万元；今年4月，她参加首届大国工匠创新交流大会，并有两项成果在会上展示。
她参与施工的所有项目，没有发生一起信号安全事故，保证了列车安全运行。
她当选团省委兼职副书记，先后获得中华全国总工会“工人先锋号”、全国妇联“全国巾帼文明岗”等多项荣誉。去年，她作为党员先锋模范，在天安门广场参加了建党百年庆祝大会。
