“冰背心”有点凉，空调衣在路上

“顺丰航空O37201航班即将进港，请装卸小队做好接机准备。”

7月25日6时，武汉天河国际机场C3国际货站，湖北机场集团航空物流有限公司货邮保障室副主管宋正强一声令下，监装监卸员熊许旭和同事们立刻集结，前往停机坪。

做好货邮保障，是确保机场有序运行的基础。疫情背景下，天河机场航空物流迎来发展机遇，大量货物从五湖四海汇聚而来，为疫后发展“保驾护航”。

时值盛夏，停机坪的最高温度超过60摄氏度，在这样的严苛环境中进行体力劳动，艰苦程度可想而知。

不仅如此，出于疫情防控需要，装卸员在保障国际航班和国内中高风险地区航班时，需穿着防护服，佩戴N95口罩、面屏和手套。

酷暑难耐，还要“全副武装”装卸货物，这是种什么感觉？

“人就像在蒸笼里，非常难受。”熊许旭说。穿上防护服不到10分钟，全身衣物就会被汗水浸湿。完成装卸任务后，体重会因为脱水减轻2到3斤。

宋正强介绍，货邮保障室共有200多名员工。随着疫情防控进入常态化，有30人主动申请加入“红区”突击队，服务特殊航班，按照“工作14天+集中隔离7天+居家隔离7天”的模式“连轴转”。

带空调的值班岗亭、品类齐全的防暑降温药品和饮品……为了给大家营造相对舒适的工作环境，入夏以来，湖北机场集团和航空物流有限公司想方设法上马各类措施。

“我们得知有‘冰背心’这种装备后，立即购买了50套。”宋正强说。其中30套用于国际航班保障、20套用于国内航班保障。

所谓“冰背心”，是指将凝胶相变蓄冷材料在冰箱冷冻室中冻成冰砖，放置于工作马甲的口袋中。“冰砖”缓慢释放冷气，在人体和防护服之间形成低温带，缓解高温下工作的不适感。

熊许旭说，“冰背心”最多可携带6块冰砖，虽然负重有所增加，但工作环境改善了不少。他告诉记者，“冰背心”可持续“制冷”近1个小时，对于保障窄体货机基本够用。但保障波音747、777，以及空客330这样的宽体机时，装卸员往往要连续工作3到5个小时，“冰背心”无法“打满全场”。

“他们非常能吃苦、非常能战斗。”宋正强这样评价“红区”突击队队员们。他说，航班到就是命令到，确保天河机场安全有序运行，货邮保障室所有员工都是冲锋在前的战士。

湖北机场集团相关负责人介绍，该集团已经订购一批集成风扇的“空调衣”，到货后将分派给重点保障岗位工作人员，让他们在高温下也能拥有相对清凉的工作环境。

（湖北日报全媒记者 李源 通讯员 张蒙 张祥）