汉江航道整治工程。
宜昌白洋港助力多式联运。
香溪河航道整治工程。
浩荡大江，奔腾至海。
省第十二次党代会提出，提升铁、水、公、空、管、邮等通道承载能力和运输效率，完善集疏运体系，发展多式联运，建设交通强国示范区、打造新时代九省通衢。省港航事业发展中心积极融入国家发展战略，湖北港航 “成绩单”亮眼：交通强国水运示范系列重大项目相继落地，航道提等升级、通航条件大幅改善的“水上高速”成型，汉江货运量逐年增长，尤其是集装箱货运量近年实现翻番增长。武汉长江中游航运中心建设成果丰硕，汉江沿线港口建设加快，船舶大型化趋势明显。企业从家门口就能走水运，运输成本大幅降低。
省港航事业发展中心党委书记、主任王伟表示，在省交通运输厅领导下，今年以来，全省港航系统紧盯全年目标任务不放松，坚持稳投资、促增长，补短板、提等级，加快推进交通强国湖北省现代内河航运建设试点工作，推动长江黄金水道产生黄金效益，为湖北加快建设全国构建新发展格局先行区贡献水运硬支撑，以优异成绩献礼党的二十大胜利召开。
促投资稳增长 港航项目加速推进
在湖北，通航河流230条，以长江、汉江、江汉运河等7条河流为主，可通航里程9066公里，三级及以上高等级航道里程达到2090公里，居全国第二位。
今年以来，从长江到汉江，全省港航系统纷纷吹响抓项目、抓发展、抓落实的“冲锋号”，大江两岸掀起修港区、建基地、打通多式联运最后一公里的建设热潮。
8月31日，全省港口重大项目集中开工活动在汉举行，7大项目总投资49.8亿元，涉及集疏运、临港产业、配套设施、仓库堆场和园区等多个领域。
重点项目建设进度加快。汉江雅口枢纽主体工程完工，3台机组并网发电；孤山枢纽主体工程完工。武汉80万吨乙烯10号泊位工程、鄂州花湖机场航油码头、汉江蔡甸汉阳闸至南岸嘴段航道工程等完成交竣工验收。唐白河、汉北河、富水、浠水航道工程开工建设；阳逻国际港集装箱铁水联运二期、宜昌港枝城铁水联运码头一期、黄石棋盘洲三期、黄冈浠水港兰溪作业区绿色建材产业园码头等项目加快建设……
以“红”的主色调“塑形铸魂”，省港航事业发展中心在水运高质量发展新征程上扬帆起航。
促投资、稳增长，港航激荡新动能——
随着交通运输部规划研究院召开专家咨询评估会，汉江兴隆至蔡甸段2000吨级航道整治工程有望明年开工建设。该整治工程全长233公里，主要建设内容包括航道工程、生态工程、智慧航道工程、配套工程等，项目完工后，汉江兴隆至蔡甸段航道可由现在的千吨级提升到2000吨级，高效发挥水、铁、公多式联运和江海联运功能，推进综合交通运输结构调整。
抓精准调度，有效投资稳定增长——
一年看开局。今年一季度，包括富水航道整治工程、白螺物流港一期工程等在内的5个水运项目集中开工，总投资31亿元，以“开门红”促进全省水运有效投资稳定增长。跟踪在建项目，提前开展交竣工验收指导，推动项目早日建成投产。加快打造交通强国示范项目，建设汉江高效绿色示范航道、宜昌港三峡国际游轮中心、绿色航运综合服务区、内河智能船舶技术研究等项目，形成一批可复制可推广经验。
2022年1-9月，全省港航海事系统真抓实干、奋楫笃行，投资生产逆势而上。全省港航投资完成66.8亿元（含汉江水电枢纽投资），完成年度确保目标80亿元的83.5%。
保通畅降成本 黄金水道释放效益
2022年3月，襄阳首条“通江达海”航线开通，首批5000吨襄阳纯碱通过江海联运方式运往漳州港，标志着襄阳大宗货物运往沿海又多了一种江海物流新选择……
水路运输物畅其流。2022年以来，省港航事业发展中心落实行程卡、货物运输轨迹、实名验票等疫情防控措施，保障港口航道畅通有序。采取“船边直提+优先查验”模式，提高港口通关效率。新开辟武汉—四川“散改集+水铁联运”、黄冈—舟山散货运输、黄冈—湛江等航线。襄阳小河港开通首条“通江达海”近洋跨国航线。“新疆—武汉—广东”多式联运南向新通道全面贯通。“十堰—阳逻—上海—哥伦比亚”国际江海联运新通道实现常态化运营。
降低物流成本，水运大有作为，长江流域“水上高速路”越来越畅通，黄金水道潜能不断释放——
看枢纽：加快推进汉江提等升级，重点推进雅口枢纽全面完工、孤山枢纽船闸通航、新集枢纽船闸土建完工、碾盘山枢纽通航蓄水，未来千吨轮船可从襄阳经汉江直下武汉。
观航道：开工建设汉江蔡甸至兴隆段2000吨级航道整治工程，加快推进兴隆枢纽2000吨级二线船闸前期工作，启动汉江丹江口至襄阳不衔接段航道整治、王甫洲枢纽1000吨级二线船闸前期工作。
望港口：加快推动沿线的小河港、天门港、仙桃港、钟祥港、沙洋港等汉江现代化港口项目建设并开通示范航线。
三者效应集聚，再与长江互通，一条长约810公里的通江达海“高速路”自水中显现。
2022年，省港航事业发展中心加快补齐水运短板，推进一系列水运工程建设。全面建成武汉阳逻铁水联运二期、荆州江陵铁水联运煤炭储备基地、黄石棋盘洲港区三期等重点港口工程。加快建设唐白河、富水、汉北河等航道，推进浠水、溇水航道整治工程完工。开工建设内荆河一期等航道工程。积极推动清江库区、汉江环郧阳岛生态旅游航道等项目前期工作。
多式联运促运输结构优化，让黄金水道发挥黄金效益——
9月5日，宜昌白洋港疏港铁路完成动态验收，具备运营功能，这是交通强国试点项目之一，投资2.7亿元，是国内首条直接将铁路专用线引入码头栈桥平台的集装箱新型铁路，可实现集装箱不落地运输。
湖北多式联运发展迅速，目前，我省已有国家级多式联运示范工程项目5个，数量位居全国前列。2022年，我省有3个项目成功入选第四批多式联运示范工程创建项目公示名单。第三批国家多式联运示范工程武汉金控粮食物流项目、宜昌白洋港项目、鄂州三江港项目即将迎来国家验收。省交通运输厅相关负责人介绍，全省重要港口基本实现二级及以上公路覆盖，一般港口实现等级公路覆盖。
多式联运快速发展，促进运输结构持续优化。2022年1—9月，全省港口吞吐量完成4.03亿吨，同比增长16.7%；集装箱吞吐量完成236.02万标箱，同比增长9.5%，其中武汉港集装箱吞吐量完成204.38万标箱，同比增长8%。水路货运量、货物周转量完成4.22亿吨、3101.12亿吨公里，同比增长24.6%、26.7%。
防污染增“智慧” 绿色水运取得实效
宜昌秭归港茅坪游轮码头，一艘艘从重庆开来的游轮一到港就接上了岸电，靠泊期间采用岸电供能，不见黑烟，不闻噪音，巨轮靠岸静悄悄。
“您有‘新长江06055轮’的订单请处理。”在宜昌秭归临江坪待闸锚地，通过“净小宜”，可查看周边污染物接收船舶在线情况和实时距离，点对点接收船舶污染物。
船舶下的“减碳”，不断刷新我省绿色水运颜值——
2022年上半年，省港航事业发展中心制定《第二轮中央生态环境保护督察报告整改方案及措施清单》，持续推进船舶和港口污染防治。截至目前，全省港口岸电覆盖泊位数404个，港口低压岸电插件改造完成273个、完成率100%。积极推进运输船舶受电设施改造，772艘运输船舶受电设施改造已完成564艘。53个港口码头重点排污口完成整改49个。船舶污染物接收能力与到港船舶水污染物产生量评估全面完成。报港中国籍营运船舶“船E行”注册率99%以上。
一顷碧波东流，数据为证。加快非法码头专项整治清零，全省92个需整改码头已完成77个，上半年全省共有5个历史老旧码头岸线手续获批。眼下全省船舶垃圾、生活污水、含油污水港口接收设施实现全覆盖，船舶水污染物联合监管和服务信息系统（船E行）覆盖全省所有港口。
江河奔腾、川流不息的壮美自然画卷需要精心呵护。省港航事业发展中心围绕建成交通强国湖北现代内河航运示范体系，服务“三大示范工程”建设——
一是做细高效绿色航道建设服务。在汉江兴隆至蔡甸航道整治工程工可研究中，注重建设生态护坡、创建鱼类栖息地、建设水上绿色服务区、推进航道信息化，探索建立绿色智慧航道标准规范。
二是做细环保智慧港口建设服务。以武汉阳逻港为核心建设5G信号全覆盖、港口作业自动化、口岸服务便利化的智慧港口，建设“车船直取、无缝衔接”铁水联运示范项目。在宜昌先行先试，建设三峡坝区绿色岸电试验区和三峡游轮中心母港。在武汉、宜昌等地建设化学品洗舱站和水上绿色航运综合服务区并投入运营。
三是做细现代化船舶建设服务。支持500标箱级直航集装箱示范船等江海直达特定航线集装箱建设，推进新能源纯电动游轮建造下水、试验试航。
变“绿”的还有船舶业。梁子湖首艘新能源客船“梁子岛客01”、国内首艘绿色智能标准三峡“130型”散货运输示范船建成出厂。新一代高端游轮“长江叁号”、武汉纯电池动力高端城市滨江游船“长江荣耀”、全球首艘最大电池容量纯电池动力船“长江三峡1”首航成功。武汉新能源商旅游船“利记01”“利记02”投入运营。
智慧航运支撑绿色发展。我省建成汉江、江汉运河等高等级航道电子航道图、电子巡航系统、船舶污染在线监测系统，船E行（船舶水污染物联合监管与服务信息系统）在全省长、汉江推广应用，“智慧湖北、e船畅通”APP在江汉运河、崔家营、雅口等枢纽上线运行。省港航事业发展中心正在推进水路交通运输信息平台和船员远程培训考场建设前期工作。
重预防强责任 平安水运态势稳定
同心共筑“美丽乡村渡口”，共同缔造美好安全出行。省港航事业发展中心充分听取乡村群众意见建议，组织发动乡村群众广泛参与，全面排查全省现有乡镇渡口，进一步优化乡镇渡口布局，开展渡口提档升级行动，建设环境美好、风景宜人、出行安全、管理有序的美丽乡村渡口，促进乡镇渡运事业健康稳步发展。
这是省港航事业发展中心开展“下基层、察民情、解民忧、暖民心”实践活动，守护水运安全渡船提档升级、惠民利民的生动体现。据悉，省港航事业发展中心计划首批投入3000万元改造1400多个渡口、1800多艘渡船，并在清江、水库等试点区间客运新能源船舶运输。
水运行业安全关乎民生，责任重大。近年，省港航事业发展中心树立“人民至上、生命至上”的理念，统筹发展和安全，坚决扛起平安建设和安全生产的重大责任，牢牢把握“党建引领是第一动力、安全生产是第一责任”的根本要求，不断加强基层党建、党风廉政建设、行业精神文明建设，守牢水路交通安全生产底线。2015年2月，获评“全国文明单位”称号，一直保持至今。全省水路交通连续12年未发生较大以上安全生产责任事故。2022年3月，获评平安武汉建设“优秀单位”。
扎实开展专项行动。2022年，省港航事业发展中心成功举办涉水县（市、区）长水路交通安全线上培训，开展水路承灾体普查、船舶碰撞桥梁隐患治理、航运枢纽大坝除险加固、港口安全“专家会诊”。持续开展长期逃避海事监管船舶、内河船非法从事海上运输专项治理等整治行动。成立督导组对水路交通运输保通保畅、安全应急、疫情防控等开展暗查暗访。武汉、荆州、黄石、恩施、十堰、襄阳、荆门、孝感等地水上综合应急演习成功举办。涉水县（市、区）长水路交通安全线上培训圆满完成。上半年开展长期逃避海事监管船舶、内河船非法从事海上运输专项治理等行动，实施船舶现场监督检查、安全检查7416艘次、1778艘次，累计发现问题101个、缺陷2587项。
进入“十四五”，省港航事业发展中心扬帆起航再踏新征程，踔厉奋发、笃行不怠，在建设交通强国示范区、打造新时代九省通衢的征程中担当作为。
