荆楚网（湖北日报网）讯（记者赵秀琳 潘庆芳 张海华）初冬时节，唐崖河上，云雾缥缈，朝阳大桥长虹卧波，天堑变通途。11月25日，武陵山区的湖北省恩施土家族苗族自治州咸丰县唐朝旅游公路控制性工程——朝阳大桥正式通车，两岸村民欢呼雀跃，结束了两岸群众隔河相望、绕道而行、舟楫以渡的历史，也为渝东南地区进入世界文化遗产唐崖土司城址景区打通了快捷通道。以前两岸往来需要绕行1个多小时山路，现在3分钟就走过桥。
唐朝旅游公路起于唐崖镇接463省道，止于朝阳寺镇接353国道，全长19.72公里，总投资2.7亿元，其控制性工程朝阳大桥全长271米，主跨195米，距常年水位最大跨高99米，是唐崖河上迄今为止跨径最长、凌空最高的大桥。远远望去，形似一道彩虹横跨在悬崖峭壁上，蔚为壮观。作为咸丰县“两山”实践创新示范工程，该道路的通车，宣告咸丰县长达80公里的旅游自驾环线路贯通。
这是一条惠民路、旅游路，唐崖镇和朝阳镇的车程将由过去的1个多小时缩短至15分钟，沿线12万村民受益，出行将更加便捷。道路一线串起了世界文化遗产——唐崖土司城遗址、朝阳画廊、坪坝营度假区等知名景区，毗邻朝阳寺镇的重庆市黔江区居民今后开车到唐崖土司城遗址仅需30分钟。交通网络的完善，对推动咸丰文化旅游和经济社会发展发挥重要作用。咸丰县交通运输局局长鲁邦国介绍，唐朝旅游公路是恩施州建成通车的第一条建养一体化农村公路，由中铁十七局集团建设并养护5年。
56岁的何志华是土生土长的朝阳寺镇鸡鸣坝村人，从朝阳水库蓄水就开始驾驶渡船。20多年来，他与船为伴，在风浪中见证群众出行的艰难。“大桥通了，我这渡船也该退休了。”
“以前可没这么方便，当年嫁过来时，坐车绕了很远的山路，花了两小时。”朝阳寺水井槽村居民覃娥骑电动车到对岸娘家吃午饭，2分钟过桥，10分钟到家！
“以前肥料从成都发过来，挂车只能开到朝阳寺镇上，然后用农用车绕山路转运到基地，要多花费两千多元。”远近闻名的“洋芋哥”田远红带领周边农户一起发展恩施土豆，苦于交通不便，发展产业总有些畏首畏尾。
“以前山路太绕，路面很差、太颠簸，土豆运到销售地时总会擦伤表皮，一斤要少卖三毛钱。现在好了，可以大量种植了。”田远红对未来充满信心。
返乡创业青年贺德富一早就特地赶来排队，成为第一位驶上朝阳大桥的车主。“朝阳大桥通车后，我们往外运输鸡蛋，胆子都大些。”贺德富是朝阳寺镇的养鸡大户，养了3000多只蛋鸡，每次往外运输鸡蛋谨小慎微，仍然破损严重。“现在交通好了，我打算增加养殖规模。”
朝阳大桥让邻近几个村公路畅连，不仅改善了沿线群众的出行条件，也为促进当地全域旅游高质量发展打下了坚实的交通基础，从而为乡村振兴按下了“快进键”。
“我们在建桥过程中，尽可能保持绿水青山原貌，还专门修建了油水分离池，防止工程建设和保养的油污排入河流。”中铁十七局集团咸丰建养一体化工程项目部党工委书记王东锋说。
五龙坪村村民田新，投资100多万元建起了高档民宿，还计划投资80万元，打造一个特色农旅融合项目和一个露营基地项目。“唐崖土司城址是世界文化遗产，自然风光优美，大桥开通后不仅方便百姓生活，还能吸引周边游客到我们这里来旅游。”
“唐朝旅游公路沿线，像田新这样以各种方式投资旅游的村民已有6户。”朝阳寺镇副镇长彭旭君说。
唐朝旅游公路及朝阳大桥打通了渝东南地区进入世界文化遗产唐崖土司城址的快捷通道，朝阳大桥被当地村民称为圆梦桥、产业桥、跨省桥，将助推当地旅游资源整合、区域经济发展和乡村振兴。
咸丰县正以朝阳大桥通车为新的起点，加快351国道等重大交通项目建设，持续推进“四好农村路”建设，让一条条大路、快路、美路成为全县人民的民心路、致富路、希望路、发展路和振兴路。
