“2023光谷人工智能产业生态大会——智能网联汽车专场”今日开幕

风起光谷，未来已来。

人工智能驱动的第四次工业革命刚刚开始，全球同线起跑。在我国区域创新竞跑的人工智能新赛道上，光谷已率先启程，助推武汉打造数字世界的中心枢纽、人工智能的“九省通衢”。

启动武汉新城，迈向世界光谷。作为承载人工智能发展的重要空间和汽车产业决胜下半场的关键，智能网联汽车已成为中国光谷下一个重点打造的万亿级产业集群。

为推动人工智能同汽车产业深度融合，深入探索人工智能在汽车领域的各种应用场景，3月23日，2023光谷人工智能产业生态大会——智能网联汽车专场正式启幕。据悉，当天近400位企业代表莅临现场，线上直播数据已突破13万。

该活动由湖北省科技厅、武汉市科技局指导，武汉东湖高新区管理委员会主办，湖北省科技投资集团有限公司承办，武汉人工智能计算中心、武汉超算中心、武汉人工智能研究院、武汉光电工业技术研究院有限公司、盖世汽车协办。

“科学的发展是波浪式前进和螺旋式上升的过程。”中国科学院院士、中国工程院院士李德仁看来，无人驾驶的发展过程主要分三个阶段：第一轮浪潮从1960年开始，将全球定位系统（GPS）、航天航空遥感（RS）和地理信息系统（GIS）三种技术根据实际需要，一体化投入应用实践；第二轮是从1990年到2014年，以GNSS和计算机技术为驱动，实现传感器微小型化和实时遥感测绘；第三轮以AI与大数据为驱动，实现智能感知和众源测绘。“将路端全部车辆的数据全部采集到云端，再通过5G实现车云、车路数据实时更新互传，实现无所不在、无处不达的智能驾驶愿景”

为此，不仅要建立车端感知系统，更要建立车路系统，这就需要融合人工智能、大数据、云计算、5G通信、测绘遥感等技术，从而多方面赋能智能驾驶。此外，产业端协同也很重要，车端、场端、通信设备商、通讯运营商需要进行全产业链互动，产业端和技术端联动，才能推动高精地图向智能地图发展。

活动过程中，湖北省科技投资集团有限公司党委书记、董事长秦军，中国科学技术信息研究所人工智能研究中心常务副主任、科技部新一代人工智能发展研究中心副主任徐峰联合发布了《2022年武汉人工智能产业发展评估报告》。《报告》显示，武汉人工智能产业在经济规模、科技实力、高新企业培育和政策生态等方面具有较好基础，汇聚形成算力资源、科教资源、产业集群和网络设施等方面的特色优势。近年来，光谷推动组建武汉人工智能研究院、北京大学武汉人工智能研究院，建成投运国内首个人工智能计算中心、武汉超算中心“双中心”。2021年，武汉市人工智能产业规模同比增长33.3%；东湖高新区人工智能企业数量占全市66%，人工智能核心产业规模占全市82%。

活动过程中还举办了签约仪式，分别由湖北科投与国家开发银行湖北省分行、中国进出口银行湖北省分行、中国工商银行武汉分行签署支持光谷人工智能产业发展合作框架协议；武汉人工智能计算中心、武汉超算中心与集度科技（武汉）有限公司签署合作框架协议；武汉人工智能计算中心与武汉人工智能研究院签署合作框架协议。

华为昇腾计算业务CTO周斌、百度车路协同首席科学家王淼、集度科技（武汉）有限公司整车集成负责人舒进……为期2天的会程中，30位业界与学界领军人物将陆续为听众带来“干货十足”的行业洞察分享，涉及AI技术辅助、软硬件融合发展、前沿技术应用等多个领域。

（湖北日报全媒记者马文俊、通讯员刘丹）