面对面丨“我们为了企业跑” 专访消博会承办团队负责人黄璀

4月10日至15日，第三届中国国际消费品博览会刚刚落下帷幕，本届消博会共有来自60多个国家和地区的超过3300个消费精品品牌参展。本周，《面对面》专访海南国际经济发展局副局长黄璀，为了本届消博会，她和同事在最近两个月的时间里保持着高速奔跑的状态。

汇集各行业头把交椅

消博会是全国首个以消费精品为主题的国家级展会，与海南自贸港的建设密切相关，2020年6月，中共中央、国务院印发《海南自由贸易港建设总体方案》指出未来将举办中国国际消费品博览会，境外展品在展期内进口和销售均享受免税政策。也是在这一年，黄璀和她的团队开始承担起举办首届消博会的担子。

虽然国家级展会是一个高端平台，但在当时自贸港政策尚不具体、平台尚处于蓝图阶段时，邀请国内外大品牌来参展并不容易。但对于打造高端展会来说，头部企业和高端品牌又是不可或缺的。

黄璀：其实我们第一届消博会是最不容易的，因为当时我们应该说是一个开拓这样的。

记者：开隧道的时候最难。

黄璀：对，开隧道的时候是最难的。

记者：当时第一届消博会的时候，你跟哪一家企业谈的时候最难？

黄璀：应该说跟几大奢侈品集团或者说叫消费精品的这种大的企业。

记者：怎么打动它？

黄璀：对于这样的企业来说，特别是大的这种跨国企业其实它的层级也挺多的，最开始我们可能对接到某一个部门，他们层层往上报说海南有这么一个新的平台有这么一个新的机会，要不要尝试一下？他们也需要向上去报批，我们沟通的级别也从低慢慢往高走，所以一场一场推介会这么来开，一次一次沟通。有的企业总部在国外，因为有时差，我们当时也只能以线上的方式跟他们进行沟通。所以为了方便企业开会，我们经常从白天谈到了黑夜，白天可能跟中国区的团队谈，晚上再跟他们欧美的总部谈，曾经有个会安排在了半夜三点。

记者：这是人睡得最香的时候。

黄璀：没错，因为跟加拿大的一个机构介绍消博会介绍自贸港，所以我们那天晚上同事们就没有回家，一直待在办公室，等到三点钟准时跟对方连线，开始介绍自贸港。整个效果非常好，他们当场就拍板要参加消博会。

成就一个高级别国际性展会，几家乃至几十家头部品牌固然重要，但处于中部的数百、数千个高端品牌才是占据消费品市场更大份额的主力，这意味着黄璀和同事的招商工作不是短时间的冲刺，而是持续的高速奔跑。

黄璀：有一次正好赶上台风天，我们当时是有一个任务要到广州、深圳和上海联系不同的企业，做一些招商的工作，所以当天大量的航班都取消了，我们飞不出去。当时局长一下令说，今天晚上不管多晚，只要有一个航班，我们都要先飞出岛，所以虽然最终目的地是上海，但那天晚上其实第一站是先飞到了重庆，因为只有那一个航班，我们必须出岛，逆风而行。所以先到了重庆，连夜在机场再转机，到了广州，第二天在广州拜访客户，从广州再到了深圳，接着拜访客户，当天夜里已经飞到了上海。

记者：为什么要这么赶时间？

黄璀：因为我们的时间不够用，因为自贸港建设应该说对我们来说提出了一个很重大的任务，也是一个很高的挑战，我们有大量的工作去做。因为我们的口号叫作投资海南，我们为企业跑。我们一定要发挥店小二的这种服务的意识和精神，也许有一天它就会成为消博会的新朋友，也许有一天它就会落地在海南自贸港，成为我们的客商。

2021年3月，距离第一届消博会开幕还有不到两个月的时间，摆在黄璀他们面前的难题是仍有少量展位没有招到参展商。

记者：最后的这两个月那肯定是非常难熬。

黄璀：我首先想到的一定是怎么去解决这个问题，我还有哪些企业可以进一步去沟通的，也许前期沟通不是很充分，也许企业它在决策过程中有一些问题，我可不可以去帮它解决那样的问题，也许它就改变主意就会过来。或者说它有哪些关键的诉求我们能够满足它，它就愿意过来，作为我们的展商。所以其实大家更多的应该说是一个问题的导向，而不是说在那里焦虑。

记者：会不会在内心当中去降一降这个门槛，说行业当中的头几把交椅假设有问题，我就往下降一降格，这样不就容易一些了吗？

黄璀：应该说我们还是要坚持精品的定位，我宁可空一小片区域出来作为我的一些服务区或者说休息区，我不能说自己降低门槛。

买全球卖全球

在连续三年疫情、世界经济整体不太乐观的大形势下，消博会的人头攒动供销两旺，也刺激着很多国家的参展商，他们渴望未来在消博会上能够有更大的收获。

作为车界的老牌子，今年大众集团携旗下四个品牌第一次参加消博会，占地面积达800平方米的布展在场馆中非常抢眼。

记者：通过这几天的参展，对于目前中国的消费市场包括对于整个的中国经济的发展，你会有什么样的观察？

大众汽车集团（中国）政府事务高级总监 苏巴鸿：因为今年其实算是我们正式进入中国的第四十年。在过去这三年疫情中，我们每年都持续大手笔地投资，疫情没有停止我们在中国大笔投资的脚步。从我们集团角度讲，中国市场其实不只是个消费市场，它同时仍然是所谓的我们汽车行业的兵家必争之地，它定义未来的技术、消费、商业模式等等。我们这次因为是第一次来，所以只带了四个豪车品牌，以后如果有机会我们可能还会带更多的品牌来。

黄璀：大众汽车集团当时拍板参展的时候，其实它旗下有很多高端的一些品牌，最早跟我们商量的是他们要600平方米的展台的面积，结果这几个品牌在内部协调不下来，因为每个品牌都希望把最好的产品带过来，可能带那么一辆两辆车完全不能满足他们的一个诉求，所以大众集团也是在内部做了大量的一些协调和平衡的工作，最后发现还是做不了平衡，他们自己把面积给增加上去了，最后他们的展台面积是达到了800多平方米。

展台面积解决了，但新的问题又出现了，黄璀和团队需要在参展商需要帮助的时候找到办法。

黄璀：这几个品牌在集团内部排序是什么样的，这就是一个很大的挑战，他们内部怎么都平衡不下来，让我们来给他们出一个建议，我们当时就说好，我们去查一下你们的邓白氏的编码。

记者：这什么意思？

黄璀：邓白氏是一个商业咨询公司，它们做大量的一些企业征信数据的调查，所以企业认为它评出来的这个级别或者说所有的品牌在它那里挂的号，那个序号谁先谁后，集团才去相信。所以我们当时马上协调了邓白氏集团去查阅了一下品牌的一个编码，搞清楚了它们的一个排序，所以很快就把这个结果反馈给企业，企业都不敢相信说不可能你这么快就查清楚了，这在我们集团内部已经争吵了很长的时间，所以我们把那个编码拿出来的时候，他们就信服了，觉得我们这个效率非常高。

黄璀：实际上邓白氏也是我们参加消博会的另外一个展商，因为最早他们其实是关注到自贸港的一个政策，他们是希望过来把一些业务落到海南，他们是从自贸港的客商变成消博会的展商，这是另外一个方向这么一个交朋友的过程。可以说海南自贸港跟消博会之间是互相促进、互相推动的，当然了反方向我们叫作消博会的溢出效应，也就是说先来参加消博会，关注到了海南自贸港，发现自贸港的政策有很多红利，可以给企业带来大量的一些经济和社会的效益，它们就落地在海南，开拓一些新的业务，从展商变成了客商。

三届消博会上，全国各省、直辖市和自治区连续三年全部参展，众多国内消费精品和老字号也在消博会上与国外品牌同台竞技并交流，帮助中国品牌出海，也是消博会实现其买全球卖全球战略目标的一部分。

黄璀：我们这段时间其实很忙碌，一方面是因为我们在筹备第三届的消博会，要推出更多的亮点，我们希望把这个成果做得更加扎实，另外一个方面其实我们也已经开始构思第四届的消博会。

记者：从现在开始吗？

黄璀：是的。

记者：第三届还没有办完。

黄璀：没错，还没有办完，但是今年因为国际旅行非常方便，我们马上办完第三届消博会以后就要主动走出国门，要到当地去，到全世界各个地区去，接触到当地的企业，向它们推介消博会，欢迎它们参加第四届的消博会。消博会只有短短几天的时间，其实我们向它们讲述的应该是一个更大的故事，就是海南自贸港。我们要把这样的故事给讲好，我们要把中国发展的这种新机遇要告诉全世界的企业。

制片人丨刘斌

记者丨王宁

策划丨黄瑛

编导丨银建章

责编丨王枫

编辑丨张宏飞

摄像丨杨帆 刘洪波