90分钟转动82.8度 渝昆高铁华福特大桥连续梁成功转体

记者从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，6月28日凌晨，历时90分钟转体，重庆至昆明高速铁路重庆至宜宾段（以下简称“渝昆高铁川渝段”）华福特大桥连续梁成功转体对接，标志着渝昆高铁川渝段最后一个转体连续梁成功转体，为全线按期通车奠定了坚实基础。

渝昆高铁华福特大桥全长1209.09米，为双线特大桥，是渝昆高铁川渝段重要的节点工程。该特大桥由中铁二院设计，中铁十一局承建，设计结构复杂，主要结构有采用胶结法施工的节段拼装梁、预制架设简支箱梁、支架现浇简支箱梁以及2×64米T构连续梁转体。

据介绍，渝昆高铁华福特大桥桥梁跨越既有兴珞铁路，采用2×64米T型结构，与相邻15孔64米节段拼装梁相得益彰，形成完美的景观效果。此次转体的是华福特大桥3号墩，转体连续梁长118米，宽12.6米，重约8000吨，此次施工转体82.8度。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，共规划设置21座车站，设计时速350公里。渝昆高铁建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路时空距离，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

（总台记者 李洪淼 张波俊）