楚天都市报极目新闻讯（记者杨富春 通讯员王鹏 黄勇）7月13日下午5时，中国能建葛洲坝路桥公司承建的武阳高速黄石段吉山大桥进行最后一片箱梁架设，标志着主线完成所有架梁工作。武阳高速项目主线设计桥梁69座，总里程达21.6公里，共需架设箱梁9000余片。
自2020年12月首片箱梁架设以来，项目部通过合理设置梁场位置、采用智能化养护工艺提高箱梁预制速度，实现箱梁预制和架设无缝衔接。同时，通过在箱梁架设现场实施专人盯控，严格控制作业流程，确保运架梁过程安全、高效、可控。在全体建设者的共同努力下，项目部克服箱梁架设量大、架梁工况复杂多样、施工环境恶劣等不利因素，历经两年零七个月，高效优质地完成主线全部箱梁架设施工任务，为后续路面、机电、交安施工创造了条件。
武汉至阳新高速公路是武汉都市圈内重要交通干线，项目全线通车后，将进一步完善武汉都市圈东南部路网，有力支撑武汉、鄂州、黄石同城化发展，还将助力构建起武汉、长沙、南昌三省三地之间快速便捷的“三角形”城际交通网络。
