湖北日报讯（通讯员刘帮、张帅、黄纪元）4月18日至19日，电动船舶充换电技术应用研讨会暨2024年行业标准启动会在汉召开。会上，由国网湖北电力参与编制的4项技术方案获得专家充分研讨。
18日上午，参会人员赴武汉阳逻港船舶换电站参观，现场观摩箱式电源接电和集装箱货船换电过程，了解船舶换电站运行逻辑。武汉阳逻港船舶换电站为湖北省首艘大型纯电动集装箱货轮提供补能服务，搭载了全国目前单体容量最大的箱式电源，是迄今为止，国内首个真正意义上的船舶换电站。
国网电动汽车服务湖北有限公司专责李巍介绍，该项目首创“船载箱式电源自动充电控制系统”，实现插头自动定位、电缆柔性伸缩、接插件自动补位和智能锁止，大幅提高大容量电箱接电操作的便捷性、安全性和智能化水平。使用纯电动力的集装箱班轮可以有效地减少港口码头的碳排放和环境污染；另一方面，通过避峰充电，在降低船方和港区用能成本的同时，助力电网削峰填谷。
为助力长江大保护，2018年6月，国网湖北电力重点建设三峡坝区岸电实验区示范工程，打造技术标准创新应用“高地”，带动长江全流域岸电设施建设。研发出靠岸固定式供电系统、靠岸浮动式供电系统、离岸浮动式供电系统等6种岸电系统，满足各种水文条件、各种船舶类型、各种停靠方式的岸电需求。创新推出19项岸电设施技术标准，获得12项专利。
在19日举行的团体标准研讨会上，编制组相关人员就《电动船舶集装箱式移动电源技术条件》《港口岸电直流充电装置与船舶电池系统通信技术要求》与《港口岸电系统建设规范总体要求》《港口岸电T型接口箱技术要求》开展研讨。
下一步，岸电设施标准委员会将针对船舶充换电领域涉及的大容量箱式电源配置、船岸通信协议、船舶换电站监控、大容量电箱接断电操作规程、船舶换电站运行规程等形成行业标准任务书，并适时组织相关委员进行标准评审，为全流域加速推广绿色智能船舶提供参考。
