湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员郑禹）4月25日，参加第五届桥梁智慧建造科技创新发展论坛的嘉宾，观摩在建的观音寺长江大桥展示的先进工艺工装技术。
荆州江陵县马家寨乡同心村江边塔吊林立，世界上最大跨度的公路斜拉桥——观音寺长江大桥建设正酣，北岸主塔已完成双幅第十二节段混凝土浇筑及第一、二道主动横撑二次顶推，湖北版“比萨斜塔”主塔塔柱“拔节生长”，全力冲刺百米大关。
中国铁建大桥局项目负责人介绍，北岸主塔呈“A”型，塔高262米，截面为六边形断面，中下塔柱155米范围内为钢筋混凝土塔，上塔柱107米范围内为钢壳—混凝土组合塔，施工难度大，施工精度高。
为此，项目依托青年创新工作室，针对异形截面大倾角超高主塔特点展开专项研究，采用大切角钻石六边形截面大倾角超高主塔部品化施工工艺，提升施工质量，提高部品吊装精度，降低施工成本，形成微创新成果三项，并在第五届全国公路微创新大赛中斩获铜奖。
走进中国铁建大桥局项目部的智慧管理监控室，只见平台运用人工智能+场景应用、可视化的技术手段，引入对混凝土配送中心、钢筋加工配送中心、施工驻地等场景的可视化模型。此外，在智慧建造上，实现对爬模、深基坑、龙门吊、塔机、架桥机、升降机、挂篮等大设备、场景等安全监测，同时提高效率。
