湖北日报客户端讯（通讯员 王罡）4月25日，三峡旅游集团新游船西陵峡和悦号轮机长万鸣在完成航行试验后报告：动力系统运行正常。标志着第二代新能源船舶完成绿色动力“心脏”的装配，即将正式投入营运。
连日来，在湖北省宜昌市秭归县华星船务修造基地，工人们忙碌着给新近下水的西陵峡“和悦”号游船进行吊运、安装、调试电池包作业，该游船动力系统采用油电混合模式，配置3154.32kWh船用动力电池包，采用插入岸电、回收光伏余能等进行充电，续航里程约500公里。该游船由三峡旅游集团打造，为双体客船，总长64.698米，船宽15.8米，型深4.1米，设计吃水2.68米，最大载客量800人。于2022年11月17日开工建造。第二代新能源船舶的成功试航，是践行“长江大保护”战略，抢占“电化长江”新赛道的重要举措。
4月25日，在湖北省秭归县华星船务建造基地外沿水域，西陵峡“和悦”号在进行航行试验（无人机照片）。
4月1日，湖北省秭归县华星船务工人在仓库吊运电池包。
4月3日，湖北省秭归县华星船务工人在建造作业船上吊装电池包。
4月3日，湖北省秭归县华星船务工人在西陵峡“和悦”号左电池舱安装第一块电池包。
4月8日，在湖北省秭归县华星船务建造基地，电气工程师在西陵峡“和悦”号左电池安装电缆线。
4月15日，在湖北省秭归县华星船务建造基地，西陵峡“和悦”号轮机长万鸣（右）在动力系统中控室检查。
