五年产值增5倍 订单排至2027年 黄冈造绿色船舶远航全球

黄冈市黄州赤壁右岸江堤上，湖北合创重工有限公司造船现场，多艘新能源船舶正在加紧建造。

11月16日，黄冈市黄州赤壁右岸，湖北合创重工有限公司造船基地，十多座龙门吊鳞次栉比，40多艘万吨级LNG新能源船舶一字排开，一束束弧光将建造中的船舶装点得火树银花。昔日苏轼泛舟之地，可同时建造80艘新能源船，年产能突破300艘，领跑华中地区绿色智能船舶赛道。

订单暴涨，产值倍增

“‘十四五’期间，湖北合创重工乘着长江经济带、绿色智能船舶的政策东风，实现跨越式成长。”湖北合创重工执行董事王伶俐介绍，2021至2025年，公司产值由5.7亿元增至30亿元，五年增长了近5倍；订单从不足5亿元跃升至60亿元，新能源船舶占比超90%，排产已至2027年。“其间，累计交付LNG、甲醇、电池动力船14艘，全球首艘万吨级甲醇双燃料散货船、23500吨化学品船等高端产品相继出厂，外贸订单突破36亿元，船舶出口南美、中东、欧洲。”

湖北合创重工成立于2015年，注册资金2亿元，持有湖北省Ⅰ级船舶修造资质，主要建造内河新能源智能船舶、高附加值出口船舶（LNG、沥青船、特种船、化学品船及重吊船），是一家主导产品处于国内领先地位的重型加工企业和船舶、重型工业装备的供应商。

2025年，湖北合创重工屡获大单，截至目前已获得73艘新能源船舶建造合同，累计产值超过18亿元。

船舶智造，逐“绿”前行

“首先是分段建造船体，焊工把切割好的钢材焊接成一个整体，再像‘搭积木’一样精准对接、拼装。”在分段建造车间，合创重工有限公司安全主管王升介绍说，“江船海造、分段建造、船台合拢，能够提高生产效率和船舶质量品质。”

作为省级专精特新“小巨人”企业，近年来，公司投入技改资金1.5亿元专注绿色动力船舶研发，年产能提升至200万载重吨；与武汉理工、华科等共建研发中心，柔性引进顶尖科研团队。公司聚焦“工业机器人智能焊接”与“绿色燃料集成系统”两大硬核技术，攻关甲醇安全储备、双燃料转换等关键技术。31项专利、40名高层次人才落地，钢材利用率由83%提至98%，船舶建造周期缩短了30%。

黄州区紧扣湖北省高端装备制造业升级部署，抢抓绿色智能船舶制造新赛道，以合创重工等龙头企业为核心支撑，大力突破船舶制造关键技术，培育壮大绿色智能船舶产业，以高端化、智能化、数字化、绿色化为导向，推动船舶设计、制造、修理、拆解全产业链绿色转型，全力打造全省内河绿色智能船舶产业转型升级先行区示范基地。

合创重工落户黄州后，黄州区累计供应工业用地2000亩、岸线1500米；黄州区科经局工作专班驻厂帮办，审批时限压缩60%，“我为企业跑订单”专项行动促成新能源船舶订单83艘、金额18亿元；省市区联动提供外贸保函、订单融资等多元化金融支持。

“十四五”期间，合创重工由传统内河船厂成长为华中最大、全国前列的绿色智能船舶出口基地，为“十五五”冲击百亿产值打下坚实基础。

王伶俐表示，眼下，公司上下正全力推进绿色智能船舶、海工模块和氢能装备三大升级项目，加大科研投入，建造数字化焊接中心，攻克高端不锈钢焊接工艺“卡脖子”环节；深耕长江、运河、近海绿色船舶市场，推出LNG动力、电池混动新船型；主动对接“一带一路”，与东盟、中东船东建立联合设计中心，让“黄冈造”走向世界。

（文/图 选自 湖北日报客户端黄州频道 作者 尹宏伟）