福银高速十堰片区26个ETC门架全部吊装完成

ETC门架吊装现场。（通讯员 供图）

荆楚网消息（通讯员 徐俊杰）8月18日16时05分，随着福银高速十漫段K1389+520上行门架完成精准对位，点焊加固最后一道工序，福银高速公路十堰区域26套ETC门架全部吊装完成。

ETC门架吊装是取消省界收费站工作的基础环节。为了给施工创造好的环境，汉十管理处实施领导挂帅、加强路警联动，十漫信息监控分中心、路政、养护、高警等多部门密切配合，有序开展现场警戒、交通管控、路况发布、质量监测、技术协调等工作，不断缩短施工时间，提高施工效率。

自撤站工程展开以来，汉十管理处撤站指挥部进一步加强施工组织监管，积极为施工组织和施工安全创造良好保障。在平均温度40℃、路面温度达50℃以上的高温天气下，经施工单位和多方力量的共同努力下，截止8月18日，福银高速十堰区域26个门架基坑全部开挖，浇筑，吊装，占比100%。共建成门架26个，其中非省界门架18个，省界门架8个，其中白十向K23+350处门架宽度达到21.8米。

按照省委、省政府关于深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的总体部署和要求，湖北省年内将取消省界收费站25个。在门架吊装完成后，将安装RSU、车牌图像识别、高清监控、一体化机柜等设备及门架软件，最终实现不停车情况下的车辆分段计费。

据了解，取消省界收费站后，预计客车平均通过省界时间将由原来的15秒减少至2秒，货车平均通行时间由原来的29秒减少至3秒。

根据省交通运输厅工作部署，福银高速十堰片区ETC改造项目自8月18日起将正式转入ETC车道改造和光电缆铺设阶段。据悉，福银高速十堰区域匝道收费站共有车道43条，ETC专用车道26条，计划ETC改造车道17条，预计划在10月底前改造完成进行测试联调。下一步，汉十管理处将继续按照相关要求，进一步加强沟通协调，优化施工方案，细化防控措施，充分发挥 "一路六方"工作合力，严把工程建设进度关、质量关、安全关和廉洁关，高质量完成各项目标任务，确保撤站工作走在省交通厅系统前列。