关注我们
荆楚网 > 新闻 > 社会

郑州石家庄因京汉铁路而兴 老铁路给中国拉来一批城市

发布时间:2019年04月14日07:38 来源: 长江日报

大智门火车站旧照    (来源:网络)

长江日报讯(记者冯爱华)12日,中国科协创新战略研究院、中国城市规划学会发布“中国工业遗产保护名录(第二批)”,京汉铁路、粤汉铁路、金水闸、英美烟公司、南洋兄弟烟草公司等5个项目上榜,它们都在武汉留下印迹。

第二批名录中收录的100项工业遗产,具有突出、典型的技术价值、历史价值和社会价值,代表了中国近现代工业技术、管理、组织等创新发展的脉络,见证了科学家、工程师、工人的辛勤汗水。这些遗产中既有创建于洋务运动时期的企业,也有新中国成立后的“156 项”“三线建设”项目;既有官僚资本企业,也有外商、民族资本企业;既有广为人知的造船、军工、铁路等门类,也有灯塔、烟草、供水等极少被关注的行业。

从区域分布上看,上海、辽宁、河北入选项目数分居前三位。湖北以6项入选居第七位,其中有5个项目分布在武汉。

2018年1月,首批“中国工业遗产保护名录”发布,武汉有汉阳铁厂、长江大桥、宗关水厂等三项上榜。

制定中国工业遗产保护名录,意在唤起公众对工业遗产保护的关注,支撑科学决策及传承和发展城市文化。中国城市规划学会常务副理事长石楠从城市规划专业的角度指出,通过工业遗产保护,可推动整个城市经济发展的转型和升级。工业是城市发展的核心要素,工业遗产是城市文化的重要基因。在遗产活化利用过程中,要重视整体性、系统性的思维,从城市特色风貌入手,让工业遗产融入当代生活,使其成为公众日常生活的重要组成部分。

武汉5项目入选第二批中国工业遗产保护名录

链接>>>

京汉铁路

所在地:北京、河北、河南、湖北

始建年代:1898年

主要遗存(湖北):平汉铁路南局;汉口大智门车站、循礼门车站、江岸车站,黄河南岸站;江岸京汉铁路工会会员证章(藏于武汉二七纪念馆);二七烈士纪念碑、京汉铁路总工会旧址、施洋烈士陵园;詹天佑故居。

入选理由:甲午战争后清政府自己修建的第一条铁路,中国早期建成的第一条南北铁路大动脉;由比利时负责修建,为外国利用债权掠夺中国铁路主权首开先例;大智门车站被称为当时亚洲最豪华的火车站;打破了中国传统上依赖于水道与驿道的交通网络格局,带动了沿线城市的繁荣,郑州、石家庄等被称为“火车拉来的城市”并逐渐发展成为商业中心和政治中心;中国工人运动的摇篮,长辛店铁路工人俱乐部是中国近代第一个工人俱乐部,“二七大罢工”是中国工人运动第一次高潮中规模最大、最有影响的一次罢工。

粤汉铁路

所在地:广东、湖南、湖北

始建年代:1900年

主要遗存(湖北):武汉长江粤汉铁路码头遗址(基桩、路基、钢轨)、武汉号渡轮。

入选理由:中国早期建成的重要的南北铁路大通道之一,修建难度极大(部分路段修建难度相当于京张铁路),中国工程技术人员解决了株韶段英美工程师无法解决的技术难题,历时36年方建成通车;南岭白沙水五座拱桥跨径(40米)为当时国内最大,号称“五大拱桥”,国内闻名;抗战初期国内重要的陆路通道之一(与广九铁路相接,是运送进口物资的国际通道),为中国军队提供了80%的陆路运输量,内迁时重要的战时生命线之一;武昌徐家棚轮渡码头是中国历史上第二个铁路轮渡码头。

金水闸

所在地:湖北省武汉市江夏区金水闸路93号

始建年代:1933年

主要遗存:闸体、卷扬式手摇启闭机、金水堤;纪念碑;建设纪略、历史照片。

入选理由:近代中国第一个大型水利工程,当时唯一的大型水利工程,也是至今保护得最好的近代大型水利工程;融汇了多国水利专家的智慧(美国人史笃培任总工程师,奥地利人任工地总监,闸门由英国公司设计,荷兰人参与审查计划),钢材由德国、比利时提供,启闭设施由荷兰、英国制造。

英美烟公司

所在地:上海、天津、武汉、青岛、济南、沈阳、潍坊、许昌

始建年代:1919年

主要遗存(武汉):江岸区合作路17号办公楼1座。

入选理由:1949年前中国最大的烟草企业,最高时占有中国烟草市场79% 的份额;其在上海、天津、青岛三地的工厂有中国烟草工业“上青天”之称;潍坊烟叶复烤厂为当时我国建厂最早、规模最大的烤烟厂,开创了“美种烟”在我国进行深加工的新纪元。

南洋兄弟烟草公司

所在地:上海、武汉、广州

始建年代:1916年

主要遗存(武汉):江汉区中山大道708号办公楼1座。

入选理由:1949年前中国最大的民族烟草企业,由华侨资本经营的最大一家民族卷烟企业,打破了英美烟公司对中国烟草业的独占局面;中国民族工业的先锋,也是中国最早的民族工业品牌之一;中国建立最早、历史最长的民族烟草企业之一。

京汉铁路打破武汉仅仅依水而生格局

长江日报讯(记者冯爱华)113年前开通的京汉铁路,带来了沿线城市的繁荣,郑州、石家庄等被称为“火车拉来的城市”并逐渐发展成为一省商业中心和政治中心,而武汉的大智门车站也被称为当时亚洲最豪华的火车站。12日,京汉铁路上榜“中国工业遗产保护名录(第二批)”。

京汉铁路是甲午战争后清政府准备自己修建的第一条铁路,中国早期建成的第一条南北铁路大动脉。1889年,两广总督张之洞向清政府提出了修筑铁路干线的建议,提出了卢汉铁路(后改名京汉铁路)计划。随后,为生产卢汉铁路所需要的钢轨,张之洞开始筹办汉阳铁厂等一系列重型工厂。

1906年4月1日,连接北京与汉口的全长1214.49公里的宏大铁路干线卢汉铁路正式全线通车运行。

京汉铁路的全线贯通,打破了仅依赖于水道与驿道的传统交通网络格局,武汉从此迈入了火车、轮船客运齐发,东可至上海,西可达重庆,北可进京城的水陆连运时期。闹市区不再局限于长江边的租界一隅,沿铁路线的迅速繁华对汉口城区面貌的改观颇有影响,就连“草庐茅店,三五零星”的硚口至谌家矶一带,也变得“三十里几比室直连矣”。

铁路不仅改变了武汉,也让沿途新兴城市迅速发展。京汉铁路沿线被设为一等站的城市中,石家庄和郑州之前都是默默无闻的小城镇,随着铁路的开通,经济、政治中心逐渐转移,它们分别取代保定和开封,成为一省省会,它们也因此被形象地称为“火车拉来的城市”。

【纠错】编辑:肖梦吟

Copyright © 2001-2018 湖北荆楚网络科技股份有限公司 All Rights Reserved

营业执照增值电信业务许可证互联网出版机构网络视听节目许可证广播电视节目许可证

关于我们 - 版权声明 - 广告服务在线投稿

版权为 荆楚网 www.cnhubei.com 所有 未经同意不得复制或镜像