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需转6次,跨越9条铁路线 武大高速完成首次高难度转体

发布时间:2021年12月29日07:11 来源: 湖北日报

湖北日报讯 (见习记者胡祎、通讯员余娅娟、梅媛)12月28日14时10分,重9000吨的钢箱梁沿顺时针徐徐旋转47度,加上12月27日试转的3度,两次共转体50度。60分钟后,经现场工作人员确认,准确到达指定位置。至此,武大(武汉至大悟)高速上跨京广线立交桥首次桥梁转体完成,这也是武大高速上首次桥梁转体。

武大高速涉铁项目总工程师李晓琪介绍,为减少对过往列车造成影响,武大高速上跨京广线立交桥采用连续梁转体施工工艺,共跨越京广铁路上、下行客运线及货运线、新港上行线等9条既有铁路营业线,整个项目先后分6次转体完成左、右线主桥合龙,转体连续梁总重量约7.5万吨,在国内尚属罕见。

中铁大桥局七公司从2020年8月进场,至今已连续施工17个月。武大高速与铁路交叉工程1标项目经理习建安说,此次转体的钢箱梁总长173米,主墩墩高18米,桥面距地面高30米,是六次转体中难度最大的一次。 (湖北日报全媒记者 柯皓 通讯员 余娅娟 摄)

【责任编辑:周喆宇】

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