荆楚网客户端-荆楚网消息（通讯员 华宣）根据NASA卫星云图，武汉夜间的璀璨灯火，正从30多年前的零星点点，到成簇成团，逐渐向东燎原。这些光斑的流动，于外，是城市轮廓与结构的变化轨迹；于内，则是产业与人口随着交通延伸的集散迁徙。
江北快速路东沿线开工、航天大道改造工程完工在即、双柳长江大桥一锤定音；招商实力强劲的华夏幸福在双柳、问津、团风连落三子。交通的巨大利好以及华夏幸福的招商能力，有望成为武汉东部发展的“双轮驱动”。
武汉东部多重交通利好叠加。
公铁轨、大基建
武汉东与团风更“筋骨相连”
以公铁轨等交通要道开通，武汉之东，正聚八面来风。
站在长江经济开发带主轴线上，团风东连长三角，南接珠三角，西倚大三峡，北承大中原，地处“1+8”武汉城市圈核心位置，是鄂东对外开放的前沿阵地。
若以其为圆心，350公里的半径内，有郑州、合肥、南昌、长沙、武汉5座省城；2条铁路穿境，3条高速纵横，4条国道省道交错，5个大型物流站场直达……
团风位于武汉一小时都市圈内，江北快速路东沿线建设完成后，从团风到阳逻，预计将只需要约15分钟，土地价值空间将进一步被释放。
除此之外，伴随一系列重要交通基础设施的相继规划、加速建设，团风与武汉东，更加“筋骨相连”：
其中，双柳长江大桥（2020开工建设），是武汉新港高速公路重要一段，衔接阳逻新港和光谷地区，开通后自团风出发，半小时直抵光谷。
航天大道改造工程（在建，2020年完工），为双向8车道的城市级主干路，可从团风15分钟直抵阳逻、40分钟直通武汉主城区。
江北快速路东延线（在建，2022年通车），路线全长约23.2公里，横跨江岸、黄陂、新洲三区，将团风至汉口中心的车程，缩短至40分钟内。
轨道交通22号线东延线（规划），计划由甘棠出发，贯穿长江新城东部区域，连接国家航天产业基地和国家存储器基地，进一步助力团风与武汉城市圈、经济圈的深度共融。
这一笔一笔，共同圈划出一片超级板块，让团风从地理区位上的“鄂东门户”，升级为产业牵引上的“鄂东磁极”。
新产城、金三角
人口与新产业助“火石擦燃”
有学者曾言：城市从来不是建造出来的，城市最坚实的支撑是产业和人，建造只是它们的结果。从城市发展来看，产业、空间、人口三者的基本因果或动力关系是：交通路网→产业发展→人口集聚→城市空间拓展。因而城市更新发展，厘清产业逻辑才是关键。
武汉沿江产业廊道。
如上文所述，新洲沿江一带已聚集大量产业、人口，如中国最大内河航运港口——阳逻武汉新港、我国首个商业航天产业基地——武汉国家航天产业基地，在加上即将搬迁的武船（约有近2万人搬迁至新洲双柳街），众多高能级产业的导入，迅速拉动各类投资商蜂拥而入。
与新洲隔江相望的光谷，作为首批国家高新区、第二个国家自主创新示范区、中国(湖北)自由贸易试验区武汉片区，已经成为武汉市产业、资本、人才最密集的地区，但受地理空间限制还在不断向东扩张。
现在，江北快速路东沿线、航天大道，使武汉东部江北的产业人口进一步向东延伸；新增的光谷过江通道以及双柳长江大桥，将进一步打通一江两岸的产业、人口、资本要素，让光谷不再只有向鄂州发展这一种选择，论比较优势江北也许更具吸引力。
华夏幸福在武汉之东接连布局三座产业新城。
另外值得一提的是，自2016年以来，华夏幸福先后与新洲、团风地方政府签订PPP合作协议，合作建设产业新城。目前来看，新洲：武汉国家航天产业基地、问津产业新城；团风：团风产业新城，也均位于武汉江北。
即便再保守的人也有理由相信，武汉东部不断落地的交通利好以及华夏幸福三座产业新城所构成的“金三角”，有望成为江北片区快速发展的双轮驱动。
如在武汉国家航天产业基地已经引入火箭、卫星、磁电等商业航天龙头产业项目；团风产业新城也已签约项目20个，签约总额约33亿元。
对此，华夏幸福基业股份有限公司武汉区域事业部总经理李洵曾表示：“从地理位置上看，武汉航天产业基地、问津产业新城、团风产业新城，每一个产业新城的距离在10公里左右，形成了一个半径不超过10公里的‘金三角区’，相互提供强大的驱动。”
这些新产业背后的逻辑，有新经济，更有新就业。伴随企业的涌入，人口的导入，“产”与“城”之间，如火石擦燃，展开更多的化学反应。
