微循环公交车整装待发。
1929年1路公交开线。
2017年7月28日，华中地区首条现代有轨电车——武汉车都T1线正式开通试运营。
2021年3月，武汉市委宣传部、武汉市文化和旅游局联合武汉公交集团，打造了408路等十条“红色旅游公交线路”。
武汉公交天猫养车螃蟹岬店维保工位一角。
电子仪表盘、360全景监控、驾驶座电调加热应有尽有。今年4月21日，武汉市一批新式公交车上线运营。
武汉公交的发展史，是一部荡气回肠、熠熠生辉的奋斗史诗。
1929年2月10日（农历正月初一），武汉市第一条公共汽车线路——1路开通运营，武汉市民第一次坐上了公共汽车，人们常说的“紧走慢走，一天走不出汉口”从此成为历史。当时的1路车运营主要区间，就在现今的汉口中山大道，如今的公交1路即由此延续而来。
新中国成立后，武汉公交事业不断发展、壮大，线路越布越广、越开越密，公交车不断增加并更新换代，公交服务也不断提档升级。市民的公交乘车体验越来越便捷与舒适。
历经革命建设和改革开放等各个时期，一路走来，武汉公交的发展史，也是武汉这座英雄城市的发展史。
武汉公交：横跨近百年
武汉公交的发展突飞猛进，日新月异，是一部活的城市发展史。
1929年2月10日，武汉市第一条公共汽车线路——1路开通。开通当年，41万多人乘坐1路公交“开洋荤”，1路公交的通行使汉口市民有了人力车、马车之外的出行方式。
汉口开通公交线路后，武昌也开设了官督民办的武昌公汽，由汉阳门开至武汉大学、卓刀泉和豹澥等地。
武汉公交先后使用的车辆，也见证着历史变迁。
1路公交开通时，使用的是雪佛兰卡车改装的21个座位的木质客车。
1939年，1路公交使用的是日产、丰田客车。
1945年，1路公交使用的是道奇、雪佛兰、福特牌等“万国牌”车辆。
新中国成立，武汉成立了公用汽车公司，上世纪50年代到60年代中期，1路使用的是东欧的进口客车。
1957年起，武汉开始引进国产松花江等品牌公交车。
1958年9月20日，武汉第一条电车——1路电车通车，北起汉口三民路、南至武昌大东门，成为通行于长江大桥、连接江南江北的第一条电车线路。
1968年，武汉本地产扬子江牌公交车交付使用，实现了由进口到国产再至本地产的历史变革。
1971年，武汉市公用汽车公司更名为武汉市人民汽车公司，为满足市民出行，政府先后投入大道奇、小道奇、解放牌、黄河牌、铰接式客车等新车型。
1995年，武汉长江二桥通车，武汉内环全线贯通。此后，武汉每开通一座桥、每修好一条新路、每建好一个新小区，武汉公交都会不断新辟或调整线路。
公交集团挂牌成立 掀开新的一页
2003年4月25日，武汉公交集团挂牌成立，武汉公交发展史就此揭开了崭新的一页。
城市发展的需求到哪里，武汉公交的服务就到哪里；乘客的需求到哪里，武汉公交人的服务就到哪里。
2009年9月28日，武汉公交在东西湖区开通运营了首批4条“惠民公交”线路。2014年8月1日，东西湖区在全省率先实现城乡公交全覆盖。随后的2017年11月、2019年7月，武汉公交先后对汉南区、蔡甸区进行了全域公交化改造，实现两区城市公交全覆盖。
2013年1月21日，武汉公交开通运营武汉第一批9条微循环公交线路。此后每年，都有微循环公交线路开通运营。2021年3月30日，武汉公交史无前例一次性开通运营了16条微循环公交，全市微循环公交线路由此达到166条，极大便利了市民的出行。
2016年9月，武汉公交发起倡导“日行一善，德润江城”主题实践活动，并将该活动纳入员工的最高奖——“总经理特别奖”的表彰范畴。2018年5月和2019年3月，该活动先后在武汉市交通运输行业和湖北省公交行业全面推广。2020年，该活动先后荣获了全国十大“运输服务榜样品牌”“全国公交企业‘时代先锋’优秀文化品牌”两项国家级荣誉。
2016年11月，武汉公交率先在全国试点手机扫码移动支付乘车，随后很快实现所有公交车（船舶）的全覆盖，成为全国“智慧公交”建设的标杆典范。武汉电子公交卡会员目前已突破1171万，武汉的“移动支付+绿色出行”，公交一直独领风骚。
2016年12月21日晚，武汉公交上线夜行公交系统。首批29条夜行公交线网总长380公里，覆盖了武汉三大火车站，贯通全市13个主要商圈，无缝对接了74个地铁站点，市民、乘客夜间出行由此更为畅达。
2017年7月28日，武汉公交负责运营的华中地区首条现代有轨电车线路——武汉车都T1线开通试运营，武汉自此跨入“有轨电车”新时代。车都T1线改善了沿线1100多家企业的职工、数万产业工人及周边10余万居民的出行条件。
2018年10月，武汉国家“公交都市”建设示范工程高分通过验收，武汉公交成绩斐然。
2019年第七届世界军运会期间，参加军运会开幕式的1万余名演职人员和闭幕式的1500余名演职人员，均由武汉公交负责专车全程接送。武汉公交出动4800人次、组织各类车辆2186台次，累计运送演职人员4.67万余人次，全过程实现了“三零”——保障零失误、服务零投诉和安全零事故。
2020年疫情期间，武汉公交8400多名党员干部员工勇当“城市摆渡人”，深入战疫最前线，每天600余台公交车接送援汉医疗队员上下班、500余台公交车将各大商超的物资摆渡到广大市民家门口、163台公交车接送134家商超门店的员工上下班，1316名党员下沉到13个城区、2个功能区、141个街道的415个社区和2个隔离点为居民服务。
疫情期间的杰出表现，武汉公交集团被授予全国交通运输系统“抗击新冠肺炎疫情先进集体”和武汉市“疫情防控运输保障作出重要贡献企业”等荣誉称号；集团团委获“全国五四红旗团委”称号。武汉公交739路驾驶员聂三华荣获“全国抗击新冠肺炎疫情先进个人”称号。
劳模精神 薪火相传
2021年4月28日，武汉“大城工匠”、武汉公交集团所属二公司保修分公司机电一体化班组 56 岁的组长郑春明再获殊荣——“湖北五一劳动奖章”。
从1951年武汉公交出现第一位劳模程克斌，到郑春明，70年时间里，武汉公交累计涌现出了214名劳模，其中包括3名全国劳模和10名全国“五一劳动奖章”获得者。
开通于1958年的武汉公交24路，20世纪60年代初就跻身“全国三大红旗线路”，曾获得国家级文明线路、“湖北省交通系统示范窗口”“湖北省青年文明号”“武汉五一劳动奖状”“武汉市学雷锋活动示范点”等众多荣誉称号。63年来，24路一共走出了赵金梅等14位全国和省市劳模。作为24路开线元老，赵金梅1964年被评为全国劳模。在她的引领下，24路涌现出被誉为公交“黑牡丹”的张爱荣、第一个用普通话、方言以及手语相结合报站的颜胜武、准时出头班车从未迟到的鲁汉华等全国、省、市劳模。
王静，武汉公交“节油王”，20多年节约4.5万升油，从降服一个个“油老虎车”，到挑战线路“最亏油车”到成为全国十大“节油王”；从全国三八红旗手标兵，到全国技术能手、全国“五一劳动奖章”获得者等，王静坚持“微笑多一点、嘴巴甜一点、语气柔一点、度量大一点、仪表美一点、服务好一点”，让车厢内处处温馨、充满和谐，爱心在公交线路上延伸。
张兵，享誉全国的“最牛”“三零”公交司机。从事公交驾驶29年，运送乘客460万人次，零投诉；驾车2.5万趟次、经过红绿灯路口197万次，零违章；行车近百万公里，相当于绕行赤道24圈，零事故。荣获全国劳模、湖北省优秀共产党员等荣誉称号。
孙建，武汉公交站务公司员工。他是享誉江城的“熊猫大侠”，义务献血18年，累计捐献“熊猫血”11400毫升，用热血济人铸就最美功勋。2020年疫情期间又变身为“逆行大侠”，以“社区志愿者”“国博突击队员”“助医服务员”等多重身份奋战在战疫前线，以实际行动诠释了志愿奉献精神。
李福斌，“中国好人”、湖北省劳模等荣誉获得者。他28年如一日，创造了安全行车近百万公里无事故、无投诉的骄人业绩；他把爱心延伸到车厢外，17年来结对帮扶3位残疾人，累计捐助4万余元，13年来累计为5名贫困学生捐款4万余元；连续12年义务献血，两次获得“全国无偿献血奉献奖”金奖。
在近百年的历程中，武汉公交的劳模精神薪火相传，先模辈出、星光璀璨，武汉公交“劳模摇篮”的称号实至名归。
改革创新：多项辅业反哺主业发展
5月28日，武汉公交天猫养车螃蟹岬店正式开门营业。武汉公交利用其车辆维修资源优势，迈出对外机动车维修服务的第一步。
围绕做优做大公交辅业，武汉公交开展多项新业务，不断激发和释放企业发展活力，努力增强企业自身“造血”功能，反哺公交主业的发展。
4月26日，武汉公交第一次设立了经营管理公司，集团所属的4家经营单位、9家参控股公司均划归经营管理公司统一经营管理，同时重组了一家辅业公司。
5月28日，武汉公交所属的武汉泽达汽车维修有限公司正式挂牌，武汉公交首个对外的机动车维修服务门店——武汉公交天猫养车螃蟹岬店开门营业。门店的员工大部分是从武汉公交汽修战线层层筛选并接受了小车汽修专门培训的资深汽修工，都有十多年的从业经验，修车技能精湛。根据规划，到2025年，武汉公交预计将建立覆盖全武汉、面向全社会的8个车辆综合维修基地，预计实现年度营业收入5000万元。
目前，武汉公交所属的武昌中山检测站、汉口罗家嘴检测站，单日车辆检测能力达到600辆以上。武汉公交家家梦汽车服务有限公司相关负责人表示，今年1月起，两大检测站启动了为客户上门取车、全程代办车辆检测并送车上门的业务。该项业务开展以来，深受用户好评，业务量也呈逐月迅猛增长的良好态势。
目前，武汉公交正在启动复合开发利用光谷高新二路、汉阳四新南路两大综合场站，在不影响公交基本功能的前提下，分别建设一个集综检、安检、环检于一体的综合性检测站。建成后可形成覆盖武昌、汉口、汉阳、光谷四大片区的武汉公交机动车综合性检测服务的多点网络化布局，使武汉公交的机动车检测规模、能力、范围在检测机构行业处于领先水平，更好地为社会各类机动车提供检测服务。根据规划，到2025年，武汉公交机动车检测业务预计可实现年度营业收入6000万元。
据悉，武汉公交集团还将大力发展定制公交、通勤车、专车等市场化服务。巩固学生专车、园区企业通勤车等长期定制线路，拓展演唱会、赛事等短期定制服务，不断开辟定制公交新领域，打造特色服务品牌。
策划：龚姣
图片由武汉公交集团提供
