[喜迎十八大]鑫飞达：构建绿色出行“城市新名片”

　　人物：武汉鑫飞达集团技术总监吴磊

图为：武汉鑫飞达集团技术总监 吴磊

　　采写：记者张鹏

　　采访背景：

　　湖北省委、省政府决定，从2012年1月10日左右开始，集中一年时间，在全省开展“喜迎十八大、争创新业绩”主题实践活动，深入贯彻落实湖北省第十次党代会精神，推动湖北科学发展、跨越式发展，加快构建促进中部地区崛起重要战略支点为主题，团结带领全省广大党员干部群众，立足岗位创先争优，为湖北科学发展、跨越式发展贡献力量，以优异成绩向党的十八大献礼。

　　武汉鑫飞达集团是集节能环保、两型创建、再生资源、智能科技、公共自行车服务系统为一体的多元化产业集团，下属的武汉鑫飞达环保节能科技有限公司主要从事城市公共自行车项目建设运营、两型社区创建服务，包括水处理、居室空气净化等系列环保节能产品研发、生产、销售，以及太阳能利用、雨水收集利用等工程设备安装、调试与技术服务，是一家以节能环保服务为主业的综合服务型企业。

　　从2009年开始，根据武汉市人民政府文件要求，鑫飞达承担了武汉市6个中心城区及东湖、沌口开发区的公共自行车免费租赁系统建设和运营工作。目前已形成1218个点位，7万辆公共自行车的规模，每天可解决25-30万人次的短距离出行，缓解了城市交通拥堵，解决了市民公交出行“最后一公里”难题，已成为武汉市绿色共享交通系统的重要组成。武汉公共自行车项目于2009、2010、2011连续三年列入市政府“十件实事”。通过三年的成功运作，深受市民欢迎，获得社会各界的好评，形成了具有影响力的“武汉模式”，并成功地在江西南昌、安徽池州等地复制推广。鑫飞达还结合多年的公共自行车租赁运营经验，不断完善运营中遇到的各种情况，并结合国内别的城市（如杭州、北京等地）在实际运营中遇到的问题，自主研发了一套基于物联网、云计算技术为一体的高科技管理平台。

　　2012年，为给湖北科学发展、跨越式发展贡献力量，鑫飞达将怎样构建绿色出行和低碳交通体系？在2012年还将有哪些计划和便民新举措？带着这些问题，荆楚网近日专访了武汉鑫飞达集团技术总监吴磊。

　　荆楚网记者（以下简称记者）：现阶段的城市智能公共自行车租赁行业是怎样一个大环境？

　　吴磊：在倡导低碳环保、绿色出行的今天，把低碳环保自行车作为短距离出行的首选交通工具已经被更多的市民所接受，各地政府也充分认识到了这一点，开始大力发展城市公共自行车系统。便民利民的同时缓解了城市交通紧张的局面。在全国各大城市，如杭州、武汉、北京、上海、广州，先后出现了便民公共自行车。其中以杭州、武汉两个城市的运营模式备受瞩目。杭州模式，是政府全额投资，由杭州公交集团维护运营，整套系统取得了很好的社会效应，但是政府投入大，市民享受的不是真正的公益免费骑车；而武汉模式采取政府为主导，企业投资运营，社会参与共建，以市场运作为主的方式，让政府少出钱，让市民真正的使用到了公益环保的免费自行车服务。在杭州、武汉等城市的大力推动下，整个自行车租赁行业进入了一个大发展的时期，相信用不了多久，全国大中小城市都会有公共自行车系统的出现。

图为：老式停车系统

　　记者：武汉公共自行车行业发展采用了什么样的模式？其特点是什么？

　　吴磊：武汉公共自行车共享慢行交通系统是在武汉市委、市政府的正确领导下，得到了武汉市“两型办”、市城管局等部门的大力支持，在武汉市委书记阮成发同志的亲自倡导下，以政府主导扶持、企业投资运营的创新机制，是一项惠民利民、造福社会的“两型”示范工程，并逐步形成了具有全国影响力的“武汉模式”。

　　“武汉模式”的价值核心就是“四个创新”和“一个责任共同体”。

　　第一是观念文化创新。这是“武汉模式”的灵魂和精髓。它彻底颠覆了长期以来办公益完全靠政府包揽的陈旧观念，也是对旧的出行观念的挑战，并逐步示范引导人们对出行观念、生态观念和发展观念的改变，以此倡导了一个低碳生活、绿色环保的新风尚。
　　第二是体制机制创新。政企共建的“武汉模式”是政府用公共资源置换企业投资和提供公共服务。武汉市的公共自行车系统不仅是国内唯一的政府授权、企业运作的市场化、契约化公共自行车系统，还是国内唯一的在最短时间内、发展速度最快的免费共享公共自行车系统。
　　第三是产业模式创新。让城市的公共资源公益化、市场化，将公共资源置换和调剂，循环利用到公益事业中去，开拓全新的绿色产业，增强公益事业自身的造血功能，在办好公益的基础上，不花纳税人的钱或少花纳税人的钱，同时也推动了循环经济的发展，它将成为整个循环经济的新平台、新产业，为全国发展城市公共自行车探索出全新的模式。
　　第四是技术研发创新。自主研发了一套基于物联网、云计算技术为一体的，科技含量极高的管理平台。在前端，利用射频识别（RFID）技术，合理有效的管理所有的车辆信息，通过私有的3G网络构建物联网的网络层，应用层利用云技术，以Saas模式，根据客户的需求，将所需的应用程序自动推送到各智能终端，整个系统满足了云物联、云存储、云安全的整体要求，为最终构建智慧城市打下了坚实的基础。
　　最后是社会责任共同体的形成。武汉公共自行车的出现，彰显了社会文明的进步，也体现出武汉人的文明素质。各行、各业，甚至到每个市民都共同承担着这个社会责任，政府领导带头支持绿色出行，政府职能部门保驾护航，江城媒体引导舆论导向，运营企业承担社会责任，涌现更多责任企业，社会、个体回报公益事业，构建了一个强大的、可持续发展的社会责任共同体。

图为：新式停车系统

　　记者：鑫飞达公司结合多年经验所研发的公共自行车租赁系统相对于别的产品有哪些特点和优势？
　　吴磊：这套公共自行车租赁系统，整体彰显了系统设计的人性化、智能化。该系统包含以下这些管理功能：
　　1、 客户管理：具备会员卡、公交卡、手机短信等多种租还车方式，可与城市公交系统对接。在电脑网络系统或GPRS出现故障的情况下，也不影响租车站点的自行车租还服务。清晰的语音和醒目的文字提示，方便租赁者借还车操作。同时，系统还包括了客户自助信息查询、历史消费信息、信用积分等信息查询。
　　2、 会员管理：后台服务器能管理任意一张租车卡的使用情况，一旦超过免费租车时间，系统将会自动提醒。终端设备能够接收服务器发送过来的黑名单卡信息，并能够及时锁定黑名单卡和超时卡。
　　3、 通讯管理：前端设备和服务器设备通过通讯管理模块有机的结合在一起，数据上传实时准确，网络传输方式涵盖了有线、无线、3G等多种传输方式，可根据城市特点自主选择。
　　4、设备管理：通过射频识别（RFID）技术、物联网技术和总线传输技术，实现锁具终端和主控柜设备之间的信息交互，主控柜设备通过通讯管理模块把整个运行在前端的设备设施运营情况反映给后台数据库，由后台系统做出指挥和判断，有效的实现了设备的三级管理体系。
　　5、 车辆管理：通过自行车车身的电子标签，系统可以实时的监控和掌握每辆自行车的运营状态、站点车辆的空满情况，通过后台指挥系统安排车辆的及时调度。
　　6、运营管理：采用Saas（Software-as-a-Service）软件即服务的模式，用户无需购买昂贵的服务器，无需懂得专业的软件管理技术，无需配置专业的维护团队，只需通过购买平台上的相关功能模块，就可以轻松的实现系统云平台、云服务，为日常的运营管理工作提供强大的依据和支撑。
　　7、客服中心：客服管理模块能够让客服人员及时掌握用户反馈回来的意见，并解答和解决用户在使用本系统时遇到的问题，形成客户服务单，督促各职能部门解决系统运营中存在的问题，有效的为用户解决租还车过程中的疑问。
　　8、调度中心：根据日常运营管理的需求形成各种运营报表，通过数字化和信息化的实现方式为运营管理工作提供抉择依据。
　　9、报表中心：提供各种运营管理所需要的数据报表，通过数字化和信息化的方式，来指导实际运营工作。
　　10、门户网站：通过自行车系统的门户网站，运营方能够及时的发布有关租还车的相关规定和活动信息。并能够通过门户网站和用户群体互动交流，收集用户使用中的反馈意见，及时解决服务管理中的问题，改善服务质量；持卡人也可以通过网站查询附近还车的站点、个人的租还车记录和租车卡积分情况。

图为：监控调度室停车点监视屏

　　记者：什么叫SaaS模式？此模式怎样通过与现今所时兴的云概念结合为城市智能公共自行车租赁系统及广大市民提供便利？

　　吴磊：SaaS在业内的叫法是软件运营，或称软营。是一种基于互联网提供软件服务的应用模式，SaaS模式用户不用购买高额的软件和硬件就可以享受到我们软件服务，比如说普通市民手机上接收了我们通过SaaS模式提供的软件服务，就可以实现手机租还车、手机查询租还车记录、查询卡内余额、查询就近站点是否有车租、附近是否有还车站点等信息。同时，针对企业，如果想引进先进的自行车系统，也不需要投入大量的人力去开发软件和维护软件，只用接收我们提供的软件服务，就可以享受到优质高效的智能租还车系统的软件服务。

图为：全新的运营管理平台

　　记者：这套产品还将在哪些地方进行完善和改进？
　　吴磊：对于技术的应用，我们还有很多需要追求的东西。在未来的产品里面，本着便民实用、服务于需求的原则，我们将结合 Gis/Gprs/Gsm等技术，实现数字化的服务体系管理，通过数字地图的运用实现车辆追踪、调度和配送，后期和公交卡的对接，提供电子钱包功能手机租还车服务，信用卡租还车功能等等一系列的应用并整合电子商务、物联网的应用，最终实现智慧城市的目标。

　　记者：2012年，鑫飞达还将有哪些新计划和便民举措？
　　吴磊：构建绿色出行和低碳交通体系，正在成为蓬勃发展的新型城市建设潮流，自行车出行作为一种准公共交通系统，是城市综合交通体系的重要组成部分，其无碳排放、短途便利和有益健康的独有优势符合时代要求，社会效益与生态效益显著，是创建“两型社会”和展示城市精神文明建设的一张新的“城市名片”。
　　除了继续完善优化智能公共自行车租赁系统外，2012年，鑫飞达还将推进绿色低碳积分卡业务、两型电子商务置换平台和电子地图打折卷等业务，并且完成共享汽车项目的研发工作。通过物联网技术，今后武汉市民可以通过两型置换平台实现二手物品置换或换取低碳积分；还可以通过我们的站点终端机，实现就近娱乐餐饮行业信息的查询；可以通过终端机下载电子打折券；通过共享汽车项目，实现公共汽车的租赁等便民功能。