现场目击者称：“白色的宾利从小区里开出来，正准备右转上街道，一辆电动车从它一旁骑过去，‘砰’一声就把宾利的左侧车头的保险杠撞掉了。”　　据悉，宾利的保险杠需要8万元左右。从宾利车上下来的是一位美女司机，电动车主则是一个90后的小伙子。女司机称自己的豪车价值200多万元，围观者调侃称这个90后的小伙估计得”倾家荡产”。

　　4月2日中午12时许，在东湖高新区光谷大道，一辆黑色加长豪车，准备转弯进入附近一公司园区，紧跟其后的一辆富康车没刹住，直接撞了上去。走近发现，豪车是辆劳斯莱斯幻影，该车型的最低配置售价也在700万元以上，装有广东和澳门的双车牌，其尾部保险杠一侧被撞凹，一块油漆被碰擦掉。交警赶到后，认定富康车负全责。劳斯莱斯幻影轿车售价高达700万至800万元，这辆幻影后侧保险杠被撞坏，维修需10万多元。

　　近来“豪车被撞，伤不起”之类的新闻不断有所耳闻。2013年2月14日，南京禄口机场迎宾路，来自淮安盱眙的刘建元驾驶的菱悦轿车也撞上一辆劳斯莱斯轿车，导致豪车受损，维修费用初步估计高达110万元。交警认定菱悦轿车承担事故全责，小刘父子为巨额赔偿抱头痛哭。

　　据温州一位警官透露，最近50天内，他已处理了3起和劳斯莱斯有关的事故。

　　这表明，愈来愈多的豪车上路后，从概率科学上看，交通事故已不可避免。这也意味，如果不进行保险制度的完善，因天价车损赔偿导致一个家庭倾家荡产的现象，必定越来越多。

　　实际上，豪车大量上路后还会引发另外两种现象。其一，由于担心撞上豪车，许多车主不得不努力避让，客观上形成了豪车的道路特权，扭曲了道路通行原则；其二，由于目前的人身死亡赔偿是以社会平均收入支出水平20年计算，金额不过数十万元，常常会造成与豪车车损金额差距极大，客观上会造成人命不如汽车值钱的现实，这也就难以避免一些车辆宁可撞向行人也要远离豪车。前不久就有新闻披露，有驾驶员因努力避让身边的豪车，最终选择撞向公交车。

　　要解决豪车巨额赔偿问题，最终解决还是有待于我国保险制度的完善。若仅仅因轻微的剐蹭就负担高昂的赔偿费，这对于非豪车一方是极不公平的。侵害人一方仅仅因驾驶行为不当，如抢道、超车并线不当、骑线行驶等，虽属违章行为，但仅属轻微过失，不同于闯红灯、逆行等重大过失，若因此要承担天价赔偿，则与过错程度严重不平衡。

　　在美国过半地区，即便追尾了豪车，对方的保险公司也会进行赔付。只要没有重伤、不造成对方重大的医疗费用支出，对方一般就无法提出民事侵权诉讼。像普通车撞上豪车后，不用出钱，各自找各自保险公司的事例并不鲜见，根本就不值得大惊小怪。如果投保额较低的肇事者撞了豪车，导致其保费不足以支付豪车的维修费用，豪车的保险公司就会根据合同付一笔赔偿金，这将大大减少甚至免除肇事者所需个人支付的赔偿金额。