邯郸大货车司机暗拍河南获嘉县交警收“黑钱”视频

　　司机们告诉他，运管所上路查车辆改型，只要货车经过就扣车，既不调查取证也不做询问笔录，张口就是一两万元罚款。而如果找到当地“神通广大”的社会闲散人员，只需千儿八百元就能搞定。 末了，运管所还让司机抄写一个保证书：司机自愿放弃陈诉、申辩、听证的权利。

　　王金伍接手后，带着录音、录像设备，多次跟车到襄樊调查取证，录下了多名司机和运管执法者的交涉过程，并拍下了保证书样本。

　　证据掌握充分后，王金伍将之制作成光盘，送往襄樊市交通运输局。等了两个月，他也没得到答复，于是又投诉到湖北省纠风办。

　　4个月后，湖北省交通运输厅领导在媒体上接听“行风热线”，王金伍趁机打进电话，把事情原委直接说给领导听。

　　事情终于有了转机，当地派人到西峡县向当事司机们赔礼道歉，并无条件退还了罚款，该运管所还整顿了3个月，处理了部分责任人。

　　西峡县是全国运输大县，全县有大货车几千辆，王金伍此次维权成功轰动了全县运输行业，并一直向周边辐射。临近的、外省市的大货车司机，不时打电话或上门来向他咨询。

　　王金伍说：“从求助我的司机中发现，他们普遍文化水平不高，只懂开车技术，不懂法律，这是大车司机被罚后选择忍气吞声的主要原因之一。”

　　执法者违了法“老鼠”逆转成“猫”

　　大车司机对“公路三乱”选择沉默，另一个主要原因是出门在外势单力弱，异地维权成本高。

　　“交警拦住你，什么也别说，50元‘黑钱’，可能你就过去了。多问几句话，开票就是100元。如果你还想申辩，200元罚款加扣分。再说，就是扣车！你还敢申辩吗？”一名物流公司的负责人说，而通过向纪委、纠风办举报维权，甚至提起行政复议或向法院起诉，需要大量的时间成本，他们耗不起。

　　王金伍介绍说，按照正常的执法程序，如果大车违规违法，执法者秉公执法，应该按照其违法程度进行适当处罚。但现实中，不少执法者一罚就按高限进行处罚，开具罚单后的罚款进入国库。

　　在大车司机与交通执法者双方的妥协下，最终产生了“潜规则”：大车司机交少量“黑钱”，装进执法者的腰包，执法者不开票放行。

　　如果用猫与鼠来比喻公路执法者与货运违法者，原本是很恰当的；但是若在“公路三乱”的前提下，这个比喻却发生逆转，执法者因为违法成了鼠，被判定“违法”的货运司机因为守法成了猫。