本报讯(记者韩玮 通讯员刘新红)郑武高铁28日将开通,其后京石武客运专线也将在年底全线贯通。届时,中国的四面八方,都将有高速铁路始发或通过武汉,以武汉为中心的半小时至8小时的经济圈将依次形成。
铁四院技术工程师李正军介绍,根据规划,京广、沪汉蓉、西安至福州等三大客运通道将在武汉交会,六条放射状高速铁路构成的对外高速铁路网络也以武汉为中心:向北有京石武客运专线,连接郑州、石家庄、北京及东北路网;向南有武广客运专线,沟通长沙、广州、深圳及港澳地区;向西通过汉宜铁路,辐射重庆、成都等川渝地区;向东通过合武铁路、京沪高速铁路等连接合肥、南京、上海等华东地区;向东南通过武九客运专线,形成中部至赣闽地区的快速客运通道;向西北方向经襄阳规划有武汉至西安客运专线,形成武汉至西北地区最便捷的客运大通道。
武汉是华北、东北、西北与华中、华南、云贵之间的南北向通过客流,以及西南、华中与长三角间的东西向通过客流的交会与换乘枢纽,“在我国高速铁路网中,武汉起着承北启南、联系东西的枢纽作用”。
今年年底石武客运专线开通后,将与已运营的武广客运专线一起,率先实现华北、东北、西北与华中、华南之间的南北向客流的高速融合与贯通。届时,武汉的全国路网客运中心地位更加凸显。
铁四院预计,石武客运专线开通后,将与其他高速铁路一起,形成以武汉为中心,辐射全国主要经济区域、全省2小时内经济圈、省外8小时内共8个经济圈层,辐射人口近8亿,覆盖全国主要人口密集区,武汉将与全国主要大中城市间基本实现客运高速化出行。
通过武汉“1+8”城际铁路网,覆盖鄂州、孝感、黄石、咸宁、黄冈、仙桃等城市群各主要城市,辐射人口近1900万。
1小时经济圈:
通过武汉至天门、潜江城际铁路以及石武、武广、武九、武西等客专,覆盖天门、潜江、襄阳、九江、信阳、岳阳等城市,辐射人口近2600万。
2小时经济圈:
通过汉宜、合武铁路,以及京广、武九等客专,覆盖宜昌及湖北周边的河南、安徽、江西、湖南等省省会城市,辐射人口近1.8亿。
3小时经济圈:
通过合武铁路、京广、武西等客专,覆盖南京、石家庄、西安、韶关等城市,辐射人口达8000万。
4小时经济圈:
通过京广、合武、武九等客专,覆盖北京、上海、广州等三大路网性客运中心及杭州、深圳等重要城市,辐射总人口达1.5亿。
5小时经济圈:
通过京广、武西、武九、汉宜等客专,覆盖济南、兰州、重庆、贵阳、银川、福州等城市,辐射总人口1.2亿。
7小时经济圈:
通过京广、汉宜等客专,覆盖成都、南宁、沈阳、昆明、呼和浩特等城市,辐射1.3亿人口。
8小时经济圈:
通过京广、武西等客专及衔接的东北、西北客运路网,涵盖东北和西北部分地区,辐射总人口大约4000万。
瀵逛笉璧凤紝鎮ㄨ璁块棶鐨勯〉闈笉瀛樺湪鎴栧凡琚垹闄!
10 绉掍箣鍚庡皢甯︽偍鍥炲埌鑽嗘缃戦椤