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自动驾驶汽车“驾考”标准出炉,80分以上才能上路!

发布时间:2018-02-07 11:07:36来源:湖北省标准化与质量研究院HBSQI

  2月2日,北京市交通委联合市公安交管局、市经信委发布《北京市自动驾驶道路测试能力评估内容与方法(试行)》和《北京市自动驾驶车辆封闭测试场地技术要求(试行)》,要求还真不低,都得向老司机看齐。

  正常情况时速限制在60公里内

  自动驾驶车辆在测试时需要设置相应的场景:白天、晴天、能见度500米以上;速度不超过60公里/小时。

  评估中,车辆不仅要完成变更车道、会车、超车、过限宽门、直角转弯、窄路掉头、坡道停车和起步等动态驾驶任务,还要考核车辆对道路、标志标线的认知能力及对交通法规的遵守能力。

  自动驾驶车辆需“听从”交通管理

  具体来看,无人驾驶汽车在封闭场地内的测试包括认知与交通法规遵守能力、执行能力、应急处理与人工介入能力、综合驾驶能力、网联驾驶能力五大评估方面,并细化为40个小项,无人驾驶汽车需要全部通过这些基本能力测试,才能进入城市道路进行实际“路考”。

  路考可“一票否决”

  “路考”满分为100分,采取扣分制,达到80分才能通过测试。更为严格的是,无人驾驶汽车路测还有“一票否决”项目。共有近30种驾驶情形,如有其中之一,道路测试则不过关,比如:

  出现起步时车辆后溜距离大于30厘米;

  发生交通事故;

  争道抢行,妨碍其他车辆正常行驶的;

  行驶中不能保持安全距离和安全车速;

  不按交通标志、标线和交通信号灯行驶等;

  北京是全国首个发布无人驾驶车辆上路规范的城市

  2017年12月

  市交通委等制定发布了北京市自动驾驶车辆指导意见和实施细则,并于月底发布消息称,初期将在亦庄、北安河一带设置固定路段和时间,允许无人驾驶汽车上路测试。

  2020年

  无人驾驶汽车有望在北京到崇礼的延崇高速路上实现道路测试。

  北京此次发布的两项无人驾驶汽车相关配套落实技术文件,为无人驾驶汽车的发展提供了具体的操作指引和评价标准。

  近年来我国无人驾驶汽车产业迅猛发展,较为成熟的技术已经满足上路测试条件,不少研发企业的路测需求也十分集中,北京作为全国科技创新中心和首个允许无人车上路的城市,相关工作经验于全国而言有重要参考价值。

  在国家发改委综合运输研究所、城市交通运输研究中心主任程世东还表示:无人车作为新事物,路测标准仍会存在疏漏之处,未来将根据实际情况做出修订,至于无人车业态发展是否会对经济社会产生影响,还需有关专家进一步研究、探讨。

  『标哥咵一咵』

  解放双手固然好,但安全还是最重要!

  来源:中国标准化