图为:芜湖港散货装卸码头。(记者 杨平 摄)
湖北日报讯 记者 杨礼兵 廖志慧 雷闯
长江流经安徽的400余公里,人称“皖江”。
沿江地带,自古即是安徽经济最为活跃的区域。500年前,徽商一脉取道芜湖,构建了全国商业版图。现在,这里也是安徽工商实力的精华。
譬如芜湖,长江古埠、皖之中坚。史上曾是“四大米市”之一,而今工业实力与省会合肥旗鼓相当,芜湖经济增速已连续14个季度位居安徽省第一。
且看芜湖生就一张怎样的“翅膀”——
大物流超越上港集团
芜湖港储运公司称雄全国
芜湖港储运股份有限公司2012年年报显示,去年收入323.9亿元,居全国港口类上市公司第一位。据称,超过了长江上最具实力的上港集团。其中,仅有1.8亿元收入来自港口装卸,高达320亿元的收入,来自现代物流。
发力现代物流,原因是港口装卸中转业务竞争日益激烈,收入微薄。
2010年12月,芜湖港与淮南矿业集团实现战略重组。从单一的港口装卸中转服务,转变成集煤炭、集装箱、铁路运输、大宗生产资料商贸等为一体的大型综合性现代物流企业。
芜湖港储运股份有限公司旗下淮矿现代物流公司党委书记窦永虎介绍,物流业务增速快,主要受益于该公司与大型生产企业、区域经销商合作的经营模式,形成在钢材、建材集成供应等产品领域的经营特色。
2日,记者在该公司打造的斯迪尔平台钢材网上交易系统上看到,商家下订单并付款后,斯迪尔平台会将发货信息发送给钢厂,同时仓库接到提货信息。运输过程由第三方运输公司承担,淮矿物流对运输过程进行GPS实时监控录像。“全部钢材的入库、出库信息都可以即时查询。”窦永虎说。
目前,淮矿物流在全国有33个仓库,客户可以选择最近的仓库提货。先进便捷的物流体系,吸引了周边地区不少公司慕名前来。湖北华中有色金属有限公司已成为芜湖港储运公司的第一大客户,占芜湖港全部营业收入的9.53%。
正是依托强大的物流吞吐能力,国产自主品牌急先锋奇瑞汽车、亚洲最大的水泥和型材产业、全国最大的空调生产基地以及11家本土上市公司等在芜湖如虎添翼,做大做强。
面向未来,该公司确立了“沿长江黄金水道发展,构建集商流、物流、资金流、信息流为一体的综合物流服务体系”的发展方针。“十二五”期间,一个年交易额达千亿元的港口物流园区,将改写港口企业的传统经营格局。
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