原标题：美国重启太空计划又要登月 特朗普说了不算，钱说了算
1969年7月20日，阿姆斯特朗在月球上的一小步，代表了人类历史和文明的一大步。自此，美国送了总计12名宇航员“漫步”月球。然而，距离上一次登月，一不小心就过了将近半个世纪。
据CNN报道，12月11日，美国总统特朗普在白宫签署“1号太空政策指令”，要求美国航空航天局（NASA）“送美国宇航员返回月球，并最终登陆火星，引领创新的太空探索计划”。特朗普称，美国的太空计划将“再次引领并激励全人类”。副总统迈克·彭斯也称，该计划“将提高国家安全、激发创新、创造就业”。
Eugene Cernan是阿波罗17号1972年最后一次登月的宇航员之一 图据NPR
为什么在长达45年的时间里，美国都未返回月球呢？而特朗普总统的这一指令，是否意味着美国即刻就能重返月球、新一轮“太空竞赛”即将开始？
重返太空计划一直都有，只是一再变动推延
其实，美国重返太空的计划一直都在，只是一再改变路径、推延时限而已。据《彭博商业周刊》报道，小布什总统曾要求NASA在2020年之前送宇航员重返月球，该指令在奥巴马总统任期内因费用原因没能按计划实施。
前总统奥巴马也于2010年发布了一个长达18页的备忘，要求NASA在2025年以前开始“月球以外的载人航天任务，包括将宇航员送上小行星”，并在21世纪30年代中期“将人类送上火星轨道”。然而，小行星计划比预想中困难，最终也未能实施。
而特朗普总统此次指令改了奥马巴备忘中的一段，要求NASA“将人类的探索跨越太阳系”，“领导人类返回月球”，并随后进行“探索火星和其他星球的任务”。相对前任的重返太空计划，特朗普目前并未设下这些任务的具体时限。
总统指令只是第一步，重返月球关键看预算
“这（总统指令）只是‘万里长征’的第一步而已。”乔治·华盛顿大学太空政策研究所创始人约翰·洛格斯登称，“下面最关键的就是，有没有返回月球的预算？这离我们上次登月已经过去45年了。很多人都有各自的想法。”
特朗普 图据英国独立报
“我不认为只给NASA一个指令能有什么作用。除非给NASA大幅提高预算。我的意思是，给NASA提供双倍甚至三倍、四倍的预算。” 太空分析师马尔科·卡塞雷斯称，自从阿波罗时代美苏“太空竞赛”之后，美国的太空计划就没有一个具体的资金支持计划。因此，特朗普总统这项指令“没有太大的实际作用”。
据《The Verge》报道， NASA目前的各种项目每年都要花费40亿美元，已经没有钱能留给其他项目了。而NASA要送宇航员重返地球，显然需要一些关键设备，如登月器。NASA曾预估，重返月球将花费1000亿美元以上。难怪，此前历任总统的太空计划都因为预算而未能实施。
白宫目前并未就资金计划透露更多消息。据环球网报道，NASA已经表示“将全力支持特朗普有关启动重返月球项目的命令，并称2019财年的预算申请报告将体现落实这一命令的工作安排。”
“登月当然是好事。但是比起设定日期和目的地，（实际的）登月计划和合作更为重要。”奥巴马时期的太空顾问菲尔·拉森称。
如何重启太空计划
太空计程车很可能是首选
新火箭和深空胶囊也在制造中
美国已于2011年终止了其长达三十多年的航天飞机计划，此后一度依赖俄罗斯火箭送宇航员上国际空间站。同时，NASA也转向了私人企业，寻求“太空计程车”服务。
此次，白宫称，美国宇航员将由“美国制造的火箭及载人系统”送上太空。根据NPR报道，NASA已经在建立自己的新火箭和深空胶囊。深空胶囊最早将于2019年首次绕行月球试飞。特朗普政府官员曾要求NASA在此次试飞时载人，但最终被NASA拒绝。该航天器在2022年之前不会进行载人计划。
因此，NASA很可能跟商业公司合作，以相对低的成本使用其服务。SpaceX和波音公司都跟NASA签署了上亿美元的合同，未来一两年内就将开始为NASA送宇航员上太空站。一旦这些计划成功实施，这些公司将成为“太空计程车”，很可能成为送美国宇航员返回月球的首选。
红星新闻记者丨林容
（作者： 编辑：吴康安）
