日本这个在政治上颇具影响力的建筑业一直是经常出现招标等丑闻的来源。
近年来，为了防止合同投标的相互竞争，立法得到了加强，2006年，大林要求管理人员签署反垄断法的承诺。 然而，第二年，公司最高管理层因公共工程丑闻而辞职。
以廉价的政府贷款为支撑，除了日本广泛的高速铁路网之外，连接东京，名古屋和大阪的磁悬浮项目也因成本和缺乏出口潜力而受到批评。
由首相安倍晋三领导的支持者表示，这个项目将引发亟需的经济增长。
据日本媒体报道，四大承包商大约获得了大约70%的项目相同数量的订单。
（作者： 编辑：张城）
