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武汉养辆豪车一年得花十万 洗车一次最贵980元

发布时间:2012-10-23 07:18:27来源:SRC-13

    

    图为:会所内,一辆兰博基尼正在“洗澡”

    楚天金报讯  □文/本报记者黄永进 图/本报记者曹大鹏

    刚刚落幕的武汉国际车展上,B5展馆内的众多豪车在镁光灯下显得异常夺目,吸引众多市民拍照留念。但很多人不知道的是,这些百万元级豪车其实很不好伺候,无论是上路行驶,还是洗车保养,花费都很惊人。记者近日走访了武汉市多位豪车车主,才了解到一辆豪车的“吃穿用度”的“巨额账单”。

    油费

    一脚“地板油”=20元

    每逢夜深,位于武汉市沿江大道上的一处中石油加油站的工作人员就开始盘算:今天到底会看到什么样的超级跑车。该加油站一位工作人员告诉记者,经常一辆超级跑车在加油站加满油后,跑不了一会儿,又会返回加油站加油。“超级跑车真是‘油老虎’!”

    据了解,一辆超跑每百公里的油耗为30L,一辆阿斯顿马丁在交通高峰时期,从汉口武汉天地到武昌梨园转盘跑一个来回的油费,就接近400元。

    武汉一辆宾利车的车主张先生告诉记者,自己的宾利慕尚大部分时间都放在专用的停车场内“积灰尘”,需要接待贵宾时,才去洗车、加油。在市区内接待贵宾一天,一辆宾利仅油费就得花去近2000元。

    据了解,武汉跑车俱乐部(WHRT),经常会接到一些酒吧、红酒会所和汽车4S店的邀请,参加商演。一场商演大约需要20辆超级跑车。有时候,商演的主办方需要车队围着武汉的二环线巡游,这一趟跑下来,20辆超级跑车的油费得花费4万元。

    记者了解到,豪车车主一般不会把豪车仅仅用来代步。“买超级跑车当然是要在合适的场地与同级别的赛车一决高下的。”武汉跑车俱乐部(WHRT)会长小龙告诉记者,在跑车比赛中,大部分车主都喜欢将油门一脚踩到底,这种将油门踩到底的开车习惯在跑车圈里被称作“踩地板油”。据了解,武汉市现有的超级跑车中,兰博基尼铁牛、法拉利F430等超跑,从起步到100公里/小时车速的时间,仅需3秒钟。一辆超跑用“地板油”跑上3秒钟,就要花去20元的油费。

    小龙告诉记者,一脚“地板油”再加上“地板油”对发动机、轮胎、刹车等部件的损耗,其成本高达200元,如果司机在跑车起步之前原地轰油门,那油费还会使劲往上跳。

    洗车

    洗车一次最贵980元

    记者了解到,武汉有一些汽车会所,专门为豪车提供洗车服务。

    10月19日下午,在位于汉口新天地附近的武汉尚车会所中,记者碰到了正好前来洗车的兰博基尼铁牛车主。她告诉记者,这里洗一辆车的费用为168元,如果是长期客户就能成为会员,可以享受68元的折扣价格。除了洗车外,这里还有例如空调清洗、空气格清洗等项目,最贵的套餐报价为980元。

    980元到底是个什么样的套餐呢?该会所技术主管徐小峰告诉记者,这里每个车位均有3个伸缩式喷头可供工人洗车。记者仔细观察发现,每个喷头都有10个不同的喷水模式。一辆车进入工位后,工人首先得使用弱水将车身打湿,用手将车上的灰尘抹去;之后再用强水模式冲洗每个车缝中的灰尘;再用平冲模式清洗轮胎和轮毂;最后用沐浴模式将车身全部再清理一遍。

    完成车外清晰程序规定的时间为15分钟。之后,工人会进入车内,对车顶、车座、车门、中控、地板以及前后坐垫进行清洗。车内清洁完毕之后,工人会用一个空气压缩机,把200℃的气体打入车载空调,进行十分钟的高温消毒;之后再用臭氧机将臭氧打入车内,再进行一次时长15分钟的车内消毒。

    整个洗车过程规定时间为90分钟至120分钟。每个工位的前方均有一个微型的监控设备,车主可以在2楼的茶座间休息的同时,使用iPad随时监控洗车的实况。“每逢晴天,店里总会有不少豪车前来洗车,生意很不错。”该店市场总监高翔笑着告诉记者,仅该店一家店面,每天洗车数量约在35辆左右,前来洗车的车价都高于30万元。

    维修

    整车喷漆要花十多万

    今年年初,“一辆轿车与一辆劳斯莱斯相撞,劳斯莱斯维修费用高达80万元”的新闻传遍大江南北。一时间,豪车上路,周围车辆纷纷躲避。记者获悉,武汉市今年也有这样一出豪车被撞的事故,只不过肇事者也是一辆豪车。

    据武汉市跑车圈内人士介绍,今年年初,武汉一辆500多万元的法拉利和一辆200多万元的玛莎拉蒂撞在一起,法拉利的大灯和引擎盖受损,而玛莎拉蒂的车门和后视镜被撞坏。其中,法拉利的维修费为175万元,玛莎拉蒂的维修费为70万元,两辆车的维修费用加起来超过245万元,都能再买一辆新的玛莎拉蒂跑车了。

    玛莎拉蒂70万元的维修费到底是怎么花出去的?武汉跑车俱乐部(WHRT)会员左先生为记者算了一笔账:正常情况下,一个汽车零部件的价格是根据整车的价值来计算的,车价越高,零部件费用越高,工时费也更昂贵。以一辆200万元的玛莎拉蒂计算,一个车门的价格约为3.7万元,一个后视镜框架的价格约为3.6万元,镜片1.8万元,后视镜连接中控的机芯价格最贵,约为20万元,整车喷漆12万元。另外,维修人员的住宿和餐饮费用以及工时费用,也是很大的一笔消耗,因为豪车的维修人员有时候要从国外请,来回的机票和五星级酒店费用,都要算在维修成本里面。所以,上述这辆玛莎拉蒂的维修费用约为70万元。另外那辆500万元的法拉利,维修费用是玛莎拉蒂的2.5倍。

    买了豪车最怕的就是被撞,左先生告诉记者,他自己的一辆奥迪R8价值200多万元,在一起事故当中,引擎盖被撞起一个鼓包。此次维修的费用高昂不说,仅为了引擎盖扣这一个零部件,他足足等了3个月。

    他告诉记者,自己从此以后再也不愿白天将车开到马路上晃悠了,只有在集体活动的时候,或者深夜人少的时候,才会选择将车在沿江大道上开出来转一圈。

    总账

    养辆豪车一年得花十万

    算完油费和维修的细账,一辆豪车一年到底要花多少钱?对于这个问题,记者采访的所有车主均没有仔细算过,但细细一想又觉得不是一笔小数目。

    有车主估算道,豪车保养就是个烧钱的事情,以一辆300万元的豪车为例,不算出现事故的维修费用,仅计算油费、洗车和保养费用,每年就接近10万元。比如每周洗车一次,每次168元,一年下来就要8000元;车辆每行驶5000公里需要做一次小保(常规保养),花费1万元,3万公里需要做一次大保(全面检查),花费为5万元;按每百公里油耗30L计算,一年行驶2万公里,油费就要4.5万元,这还没有算上车辆轮胎磨损以及零部件的折旧费用。如果车主再根据个人爱好把车子改装,这一花费就得跳上50万元。