出租车等人等出两公里长
地点：武汉火车站
打的难度：零
等车时间：随时上车
昨天上午10时，记者在武汉火车站北2出口附近的出租车候客停车场看到，候客停车场停满了出租车。出租车按照“S”形两车道在候客停车场有序候客。等待排队进入候客停车场的出租车一直排到了黄鹤路上，形成两公里多的的士长龙。记者对多位的士司机采访发现，出租车排队进入候客停车场的时间都在1小时以上。此时由于到达武汉站的列车多为过路车，到站旅客较少，所以乘坐出租车处于随到随走的状态。
武汉站一天中乘客到站第一个峰值出现在13:30到14:30时段，1个小时里共有14趟列车到站。此时排队的乘客已经有三百多人，原来近三十米长的排队通道早已站满了人，乘客自发排队，现场秩序良好。早上从石家庄到武汉做生意的张先生从13:35开始排队，在14：04坐上了出租车。张先生表示，这已经很快了，比石家庄要好很多。
据客运出租汽车管理处武汉站管理队叶队长介绍：整个候客停车场最多可以允许150辆出租车停靠，但高峰时段仍是杯水车薪。每天几乎从11点以后都是高峰时段，会一直持续到接近凌晨1点。最多时1个小时有360多辆的士搭乘乘客离开，全天将有4300辆到4600辆的士载客驶离武汉站。
高峰时段如运力不够，叶队长会向周围3到5公里范围内的出租车发出用车信号，接到信号的出租车知道不用排队就可以载客会尽快赶往武汉站，这样可以保证出租车的运力保持在一个较高的水平。
上百人等车司机却放空
地点：汉口火车站
打的难度：★★★★★
等车时间：50分钟
昨天下午16时许，记者探访汉口火车站打的情况，在地下负一层候车区，已经排出五六十米的长蛇阵，等车的乘客都是大包小包的长途旅客。而进入候车区的出租车只能保持平均一两分钟来一辆的频率进站，与不断涌来的乘客人数完全不成比例。
记者粗略地数了一下，此时等车的乘客已经超过百人，排队的队伍已经转了两个弯，整个队伍非常缓慢地向前挪动。记者掐表算了一下，在汉口火车站等一辆出租车需要约50分钟的时间。汉口火车站在地铁2号线通车后，汉口站出租车候车区从地面迁到地下负一层，与火车站旅客出站口实现无缝对接。原来建在地面的出租车下客区和候车区就成了单纯的下客区。
记者返回火车站广场，下客区频频有载客出租车进站下客。短短10分钟就有上十辆出租车进站下客，下完客都马上折返，空车离开火车站，没有一辆是进入地下负一层揽客的。十几分钟里，仅有一拨乘客是进入下客区，守在停车场上拦出租车的。
（作者： 编辑：牛晋阳）
