汉新欧货运专列下月底恢复常态化运行

　　湖北日报讯 （记者雷闯、实习生杨小凤）昨悉，经过多方筹备，停运一年半之久的汉新欧货运专列，将于下月底恢复常态化运营。据初步方案，4至6月，每月开2班；从7月起，每周开1班。

　　2012年10月24日，堪称新丝绸之路的汉新欧铁路首次开通专列，从武汉出发，经新疆阿拉山口口岸出境，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰，抵达捷克，历时17天。但首趟之后，汉新欧铁路便陷入停运状态。

　　去年7月29日起，本报刊发“聚焦‘新丝绸之路’”系列报道，剖析了汉新欧铁路存在货源不足等困境，引起各方关注。省商务厅介绍，省委、省政府高度重视汉新欧铁路，多次强调，加快构建对外经济合作“大通道”和“桥头堡”，汉新欧铁路常态化运行是重要一环。

　　武汉市多次专题研究汉新欧停运问题。今年2月20日，市长唐良智在推进汉新欧运营工作会议上表示，力争今年4月实现常态化运行。

　　武汉市交委介绍，在政府部门支持下，武汉市新港投集团和中铁国际多式联运公司合资成立武汉汉新欧物流有限公司，全面负责汉新欧铁路运营。该公司将借鉴渝新欧铁路运营经验，借助中铁国际多式联运公司的国际资源，与沿途各国铁路公司合作，并在东欧和中亚各设立一个办事处，组织返程货源。

　　去年，我省出口欧洲超过46亿美元，仅武汉市出口欧洲的集装箱约18万标箱，出口货源充足。武汉市商务局组织大型外贸企业座谈时，绝大部分企业均表示，铁路运输要比海运节省一半时间，愿意通过汉新欧铁路出口欧洲。

　　目前，渝新欧铁路实现了每周1至3班，郑新欧铁路每月开通1班。